由現(xiàn)代歐洲設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師托馬斯·伯克爾親自操刀的全新勝達(dá)，在外觀造型上不僅繼續(xù)發(fā)揚(yáng)了流體雕塑的設(shè)計(jì)理念，而且在同級(jí)車(chē)型面前已經(jīng)展現(xiàn)出“暴風(fēng)之眼”的效果。

全新勝達(dá)的造型絕對(duì)屬于引領(lǐng)潮流的耐看型，六角倒梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)由三個(gè)粗壯的鍍鉻飾條組成，大燈組除了出彩的透鏡，斜拉式燈眉無(wú)論晝夜效果同樣醒目出眾，車(chē)牌下方的前防拖底襯板銀色涂裝，三個(gè)導(dǎo)流開(kāi)口襯托出全新勝達(dá)霸氣與猙獰的一面。

車(chē)身側(cè)面延續(xù)了精致而鋒利的造型手法，除去突顯肌肉質(zhì)感的腰線、黑色的輪眉外，整個(gè)側(cè)窗同樣被鍍鉻飾條圍繞，前展而后收，為駛者提供充沛的視野，但后收的C柱小窗，使得第三排成員很難看到車(chē)外的景致，但延自車(chē)尾的腰線很好地襯托出D柱的粗壯肌肉感。LED尾燈造型犀利中不失穩(wěn)重，不高的尾門(mén)開(kāi)口，一定程度上緩解了女士放置大件行李時(shí)的不便，備胎底部放置，從而為第三排的布置騰出了必要的空間，235/60 R18的雙五輻輪轂將全新勝達(dá)本就精致養(yǎng)眼的外觀提升到了更高的感官層次。

劉斌老師在看到試駕車(chē)之后，對(duì)新勝達(dá)的外觀造型贊口不絕，造型已經(jīng)脫離了高低檔次之別，完全是車(chē)型的超前審美所致。