置身于車內，我能感受到內飾風格的變化，明顯趨于年輕了。環顧四周，中控布局并沒有發生太大的改變，只是細節的調整，即便如此，還是有不少值得說的，新內飾達到的效果也是顯著的。

首先是方向盤，加入了金屬材質裝飾的方向盤機械感較強，而且握感很好，多功能按鍵的位置以及觸按感覺都不錯。最值得一提的是轉向燈撥桿和定速巡航撥桿的位置終于不用刻意去習慣了，熟悉奔馳的朋友都知道，之前奔馳車的轉向燈撥桿在下面，也就是現在定速巡航撥桿的位置，而定速巡航撥桿卻在上面，和其他品牌車型的布局相反，駕駛時打轉向燈經常會撥動定速續航控制桿，很不方便，現在終于順手了。

另一個比較大的改變就是換擋形式，新款奔馳glk為懷擋，并采用電子擋把，通過手腕的動作就可完成7g-tronic的擋位變換，實際操作中很方便，用上一段時間就會潛移默化地喜歡上它，檔次得到顯著提升，奔馳的魅力正在于此，這并不是一款提供駕駛激情的suv，相反，穩重的優雅才是它所一直追求的，與奧迪和寶馬在品牌定位和風格上完全不同。如果你需要手動換擋，方向盤背面的換擋撥片可以幫你完成。

說過了功能上的變化，再來聊聊風格地改變，奔馳glk300時尚型中控臺上使用了拉絲鋁材質的裝飾面板，手感很細滑，而且在手出汗的情況下也不容易留下手印和指紋。全新造型的出風口與奔馳b級上的相同，為車內增添不少激情和時尚元素，起碼不再那么的沉悶了。

奔馳glk三款車型，低配和中配均為5.8英寸屏幕，而且不帶有導航，只有頂配才是7英寸液晶屏。即便新款比老款的屏幕已經有所增大了，但橫向對比競品車型我們發現奔馳glk仍舊處于劣勢，對手寶馬x3全系為8.8英寸屏幕，奧迪q5低配為6.5英寸，舒適型以上車型為7英寸，奔馳glk的屏幕太小，相當不給力。

前排儲物空間還是夠用的，中控臺底部設計了儲物盒，隨身的手機放在里面正合適，前排杯架對水瓶喝水杯的固定效果很好，前排門板的實用性不高，只能放文件之類的物品，我們還是建議能設計一個水杯槽。