內(nèi)部乘坐空間出色 便利性儲物空間豐富

前文中我們提到，新款X1的車身尺寸上略微變動，但是軸距依舊維持在了2760mm；軸距接近中級車的X1內(nèi)部乘坐空間如何呢？模特身高1.83米，將前排座椅調(diào)整至最低時，頭部空間約有一拳，腿部空間也比較寬敞。在前排座椅不變動的情況下，相同的模特來到后排，其頭部以及腿部都擁有不錯的空間表現(xiàn)。

雖然后排乘坐空間足夠?qū)挸ǎ怯捎趥鲃虞S的緣故導(dǎo)致了后排地板中央凸起，并且前排扶手箱的位置也過于靠后，以至于后排中間并不適合乘坐乘客。全景天窗也是新款X1的一大亮點，屬于全系標(biāo)準(zhǔn)配置，不過只有前半部分可以開啟。

后排座椅可以依據(jù)乘坐者的需求來調(diào)節(jié)靠背的角度，當(dāng)靠背調(diào)整到垂直角度時，后排乘客確實太憋屈了。但是靠背角度的調(diào)節(jié)能夠給行李廂留出更大的空間。

寶馬新款X1配備了兒童安全座椅接口，接口的卡槽也并沒有裸露在外，使得后排座椅整體看起來也比較整潔。在我們實際測試當(dāng)中，兒童座椅接口能夠很順利的對接到卡槽處；缺點就是在安裝過程當(dāng)中比較繁瑣，并且由于后門的開口以及面積比較小，兒童座椅進(jìn)出不是特別方便。后排座椅正常情況下，行李廂的容積為420升，這個容積已經(jīng)能夠滿足日常的使用需求。但是后排座椅完全放倒后（還可按照4:2:4的比例放倒），最大的容積擴充至1350L，放置體積更大的行李不成問題。

便利性配置豐富 使用起來非常方便

雖然配備了發(fā)動機一鍵啟動，但是在實際使用時，還是需要將鑰匙插上才能夠啟動車輛。USB和AUX接口均被設(shè)計在中控臺下方的儲物槽內(nèi)，并且都裸露在外，整體顯得并不那么美觀。除了中央扶手處配備了兩個杯架之外，在偏向于副駕駛的一側(cè)還配備了一個可拆卸的杯架，這項配置倒是在日常中比較實用。

寶馬2014款X1除了sDrive18i手動型和sDrive18i時尚型之外，其余車型均配備了自動恒溫空調(diào)。此外，20i以上車型配備了前排座椅加熱功能，其余車型可以選裝此項配置。