吉普自由光

Jeep自由光是剛剛上市的一款SUV，這款車型擁有非常獨(dú)特的外形設(shè)計，當(dāng)然個性化的設(shè)計就會面臨有人喜歡有人不喜歡的問題，這就需要購車者自己來判斷了。自由光的軸距為2700毫米，整車長度4624毫米，在四款車中并不算大，但是由于網(wǎng)友對尺寸不是很在意，這也不會有太大影響。

不可否認(rèn)，對于現(xiàn)在大部分消費(fèi)者而言，選車時外觀絕對是一個很重要的因素，而面臨著這些“視覺系”的消費(fèi)者，各大廠家也不得不將自己的很大重心放在外觀設(shè)計這一環(huán)節(jié)上。自由光不僅僅有著顛覆性的整體設(shè)計語言，在細(xì)節(jié)方面它也與我們熟知的Jeep車型不一樣。特別是在頭燈的設(shè)計上，甚至在我第一次見到它時我并沒有搞清楚哪個是真正的前大燈。而似乎自由光前臉方面的最大個性化之處也全部體現(xiàn)在了它的前大燈總成上，當(dāng)然作為一款Jeep車型，Jeep傳統(tǒng)的家族因素也是不能缺少的。

在舒適性方面，你不再用羨慕CVT變速箱和雙離合變速箱的那種無察覺的換擋，因?yàn)檫@臺九速自動變速箱也同樣可以做到。在之前我們測試的搭載ZF八速自動變速箱的BMW旗下車型時，我就ZF在變速箱方面的表現(xiàn)有著充分的肯定。而對于這臺九速自動變速箱來說，它每一組齒輪之間的鏈接更為緊密，并且Jeep的工程師們讓其與發(fā)動機(jī)之間也形成了良好的匹配。

不過，它也不是完全無懈可擊。與多擋位的雙離合變速箱相同，由于過多的照顧了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，行車電腦會盡可能的讓變速箱使用較高的擋位，而這也就使得當(dāng)你在低速行駛時會感受到些許的“拖拽感”，這種感覺之前在搭載七速雙離合變速箱的第六代高爾夫上較為常見，似乎已經(jīng)成為了多擋位變速箱的通病。

配置方面，Jeep明白了國內(nèi)消費(fèi)者的需求，在自由光身上加裝了很多目前看來較為領(lǐng)銜的高科技配置，以吸引消費(fèi)者的青睞。集成了7英寸液晶顯示屏的多功能儀表盤不僅顯示效果十分精美，而且眾多的功能也讓自由光成為這個級別功能最為強(qiáng)大的SUV之一，這個也是來自于新大切諾基上的組件，也確確實(shí)實(shí)的成為了自由光的亮點(diǎn)配置。

自由光的車身尺寸在同級SUV算得上是比較突出的，不過由于較長的車頭占據(jù)了不少的車內(nèi)空間，所以它的縱向乘坐空間只是算得上是合格，如果前排座椅的乘客身材比較高大的話，那么后排已經(jīng)剩不了太多的腿部空間了，但對于一般乘客來說，它的空間還是比較夠用的。 

從目前市場上來看，自由光其實(shí)并沒有嚴(yán)格意義上的對手，因?yàn)槟壳按蟛糠制噺S商都已經(jīng)在國內(nèi)擁有合資品牌，像Jeep這樣依舊采用原裝進(jìn)口形式的廠商少之又少。而也正是因?yàn)榇耍郊由险魇盏亩愘M(fèi)，自由光在價格方面并沒有太多優(yōu)勢可言，但不要忘了，相對來說進(jìn)口也讓其有了質(zhì)量上的保證。