凱迪拉克SRX

全系售價：42.39-66.99萬元

推薦車型：2014款 3.0L 豪華型

車型售價：49.80萬元

◆ 代表球星：英格蘭隊魯尼 共性：身體強壯，沖擊力強

盡管外界對于斯圖里奇的期待更高，但魯尼依然是英格蘭隊不可或缺的核心人物。中前場球員靈巧者、唯我獨尊者多，任勞任怨者寡，面相憨厚的魯尼就是這樣的一個稀缺品種。強悍的體魄、穩定的射門水準，火爆的脾氣在多年的歷練中逐漸得到控制，曾經有專業足球評論員這樣評價，魯尼未必是極聰明極有想法的球員，但他有一流的身體素質，加上歐洲俱樂部系統專業的訓練，練成射門機器并不意外。凱迪拉克SRX和魯尼的相似之處就在于，一樣擁有強健的體魄，獨特的設計營造出良好的視覺沖擊力，也許它在空間方面的遺憾同樣明顯，但綜合來看，仍不失為一款出色的車型。

◆ 外觀個性十足，內飾做工出色

2014款凱迪拉克SRX依舊采用了家族鉆石切割設計，鋒利的線條和棱角分明的造型在國內還是不多見的用車個性。凱迪拉克SRX車頭部分更引人注目，網格狀進氣格柵以及盾形前臉讓其品牌辨識度相當高。與國內那些講究圓潤渾厚的同級對手相比，凱迪拉克SRX硬朗的線條的確符合男人用車陽剛氣質。不過重點還是內飾革新，CUE移動互聯系統和觸摸式空調面板的加入，讓凱迪拉克SRX車內的科技感陡增。實際上，凱迪拉克SRX的做工與材質十分考究，實木裝飾與皮革的搭配，營造了國人喜歡的豪華氛圍。

◆ 身形壯碩，乘坐空間卻沒有優勢

凱迪拉克SRX車身尺寸不小，長寬高分別為4851/1910/1663毫米，軸距2807毫米，但和大多數美系車型一樣，內部空間挖掘的不夠充分，尤其是頭部空間略顯壓抑。后排乘坐空間也沒有太多亮點，水平和20多萬的合資品牌緊湊型SUV相似。不過SRX高達827升的行李廂容積十分不錯，進一步放倒后排座椅后，這個載物空間表現更為搶眼。另外，凱迪拉克SRX除開入門款之外，都配備了電動尾廂門，這也是體現豪華感的實用功能。

◆ 美式豪爽——大排量自然吸氣發動機

凱迪拉克SRX擁有3.0L和3.6L兩款V6自然吸氣發動機可選，并擁有缸內直噴技術。主力的3.0升車型，最大功率199千瓦，峰值扭矩302牛米，搭配通用提供的6速手自一體變速箱，官方0-100公里/小時的加速時間為8.4秒。凱迪拉克SRX 3.0L車型盡管不能和同級2.0T車型加速一較高低，但是V6自然吸氣發動機的平順與起步之初的充沛的確要優于渦輪增壓的進氣方式。另外，從3.0升豪華型開始，凱迪拉克SRX都配備了全時四驅系統，采用電控多片離合式中央差速系統，并擁有四輪電子輔助，在一些濕滑或泥濘路況具有穩定和脫困能力，只是由于其底盤離地間隙較低，加上進入角和離去角不理想，因此通常不要冒險去嘗試越野。

◆ 3萬元換一套入門四驅系統，不吃虧

3.0升豪華型作為中配車型，與低配一級的3.0升精英型在配置方面完全一致，不但擁有多個安全氣囊、全景天窗、胎壓監測、真皮座椅這些標配基礎功能，更多出了電動行李廂開啟、方向盤加熱、電動座椅記憶、副駕駛電動座椅、前后駐車雷達、可視倒車、前排座椅加熱、并線輔助等實用功能。3.0升豪華型比3.0升精英型多出了近3萬元，但擁有四驅系統，對于一款售價40多萬元豪華中型SUV還是比較適合的。