用車體驗:有范兒,但也有細節可以提升










總結:這次長途駕駛和野外穿越北京40還是給我留下了不錯的印象,即便這款最低配車型沒有配備后橋限滑差速器,但是面對一個個越野項目,它最終還是都輕松完成了。至于說日常駕駛上,回頭率是無庸置疑的,不過較重的離合以及轉向在走走停停的城市中,是您必須要接受的。

所以整體來講,北京40對于那些想要購買SUV的人來說是愛憎分明的,有人愛他的硬朗外形和可靠的野外行駛能力,而不喜歡它的人會覺得它的駕駛舒適性和乘坐舒適性較低,經常在擁堵的城市中駕駛會比較容易疲勞。而通過我這幾天的接觸,我覺得如果您酷愛越野,北京40更適合作為您的第二輛車,當然前提是您還有一輛適合在城市中駕駛的車輛。
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