用車體驗：有范兒，但也有細節可以提升

　　總結：這次長途駕駛和野外穿越北京40還是給我留下了不錯的印象，即便這款最低配車型沒有配備后橋限滑差速器，但是面對一個個越野項目，它最終還是都輕松完成了。至于說日常駕駛上，回頭率是無庸置疑的，不過較重的離合以及轉向在走走停停的城市中，是您必須要接受的。

　　所以整體來講，北京40對于那些想要購買SUV的人來說是愛憎分明的，有人愛他的硬朗外形和可靠的野外行駛能力，而不喜歡它的人會覺得它的駕駛舒適性和乘坐舒適性較低，經常在擁堵的城市中駕駛會比較容易疲勞。而通過我這幾天的接觸，我覺得如果您酷愛越野，北京40更適合作為您的第二輛車，當然前提是您還有一輛適合在城市中駕駛的車輛。