入門級配置并不丟面子

　　坐進車內(nèi)，GLK260的內(nèi)飾部分并沒有讓人感覺有什么明顯不同之處。這輛試駕車選用了上深下潛的顏色搭配，并且中控臺部分使用了硬質(zhì)拉絲裝飾面板，提升了不少視覺質(zhì)感。如果說在某些細節(jié)方面和GLK300車型有所不同的話，也僅僅是在配置方面的差異。

比較顯現(xiàn)檔次的東西一般也都比較“嬌氣”，使用時需要更加注意

　　GLK260為駕駛者提供了電動調(diào)節(jié)座椅，并且還有3組記憶功能，在這一點上不會讓車主有任何“低人一頭”的感覺，不過有些遺憾的是并沒有提供電動折疊外后視鏡功能，所以只能靠人工手動來完成，要知道如果在空間并不是很大的地方停車，看見一位奔馳車主鎖車后再去掰后視鏡未免有點兒... ...。

　　天窗在大多數(shù)國內(nèi)消費者的心里是一個很神奇，或者說是必不可少神一樣的配置，有了它會使消費者對其大大加成好感分數(shù)。讓人倍感欣慰的是，GLK260很幸運的將這個前后分體式天窗保留了下來。

　　自從奔馳采用了這種彩色儀表盤顯示屏以后，相信不少消費者都會感覺以前那個略顯“古板”的儀表一下變得時尚了不少。而它也不僅變得更加光鮮，并且里面所能提供給操控者的信息也同樣很豐富。

后排座椅為乘客提供了帶有折疊杯架和儲物格的中央扶手箱

　　提到安全配置方面想在這里多說兩句，關(guān)于奔馳旗下車型所能帶給駕乘者的保護，無論是主動還是被動安全配置方面在同級對手中算得上是佼者，而對于弱勢群體的安全保證也很全面。另外，如今全世界汽車都在為安全做著不懈努力，就在近日美國發(fā)布了一項新規(guī)定，2018年之后所生產(chǎn)售賣的汽車必須配有倒車影像功能，為的是在更大程度上避免對行人所造成的傷害，不知道什么時候國內(nèi)才能有這樣的造車理念。