東風悅達起亞-獅跑

指導價：15.98萬-19.68萬

北京行情：現(xiàn)金最高降3.8萬元

作為起亞最早進入國內的SUV車型，獅跑已經在SUV市場摸爬滾打為起亞征戰(zhàn)多年，而相比它的兄弟車型途勝，新獅跑看上去更時尚，也更跟上時代的造型，最新改款車型，在外觀配飾上的升級讓人眼前一亮，新增的配置無疑也提高了新車性價比，但目前高達近4萬元的優(yōu)惠力度才是更具競爭力的體現(xiàn)，同時也以15萬的合資四驅價格成為我們今天排行榜的第一名，降低了消費者購買合資四驅SUV的門檻。

● 市售最便宜四驅合資SUV

較大的優(yōu)惠力度下，新款獅跑成為價格最低的合資四驅SUV，新車三圍尺寸并未變化，在車臉以及尾部造型方面相比老款均進行了不小的改動。新車虎嘯式進氣格柵經過加大處理，下進氣格柵由蜂窩狀變?yōu)殄冦t橫條，前大燈加入LED光源，同時霧燈樣式以及下進氣口也經過重新設計。尾部方面，該車尾燈造型煥然一新，添加了LED光源與導光裝飾件。

● 全系僅一款四驅車型，配置表現(xiàn)一般

作為新獅跑全系中唯一一款四驅車型，僅僅提供了手動擋，整體配置屬于中高配，但并沒有太多搶眼的地方，特別是安全配置上全系均沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)較為遺憾，舒適配置上為235/60 R16輪轂輪胎帶全尺寸備胎比較厚道、電動天窗、自動空調、可視倒車雷達、多功能方向盤、真皮座椅等屬于標配。

● 空間表現(xiàn)較為出色

新款三圍尺寸并未發(fā)生變化，軸距依舊為2630mm屬于標準的緊湊SUV，但在空間表現(xiàn)方面相比同價位的小型合資SUV還是擁有先天的優(yōu)勢，特別是后排空間，無論是頭部還是腿部，即使是183cm的體驗者依舊感到比較富裕。

● 沿用老款動力總成、適時四驅結構

新款獅跑動力總成沿用老款（2.0L+5MT），參數表現(xiàn)也中規(guī)中矩，適時四驅系統(tǒng)傳動系統(tǒng)為電控多片離合差速器。在沒有控制信號出現(xiàn)時，葉片彼此分離，車輛處于前驅狀態(tài)；當車輛打滑時，該系統(tǒng)理論上可以將動力在前后輪之間以100：0至50：50的比例輸出，支持手動電子模擬鎖止功能，理論上對四驅能力有一定的加強，但全系缺失ESP，并不支持電子限滑功能，四驅整體能力表現(xiàn)一般，僅僅可實現(xiàn)冰雪濕滑路面的穩(wěn)定性和簡單脫困功能。

● 價格定位點評

15萬的價格能買到合資四驅SUV本來就是一種性價比最高體現(xiàn)，當然僅提供手動車型可選擇算是進一步降低整體車價的門檻，配置方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有太出彩的地方但配置也算齊全，四驅系統(tǒng)屬于較為常見的結構，缺少電子差速鎖的作用，實際四驅能力表現(xiàn)一般，但應付冰雪濕滑路面還是相比兩驅車型有先天優(yōu)勢。