現代ix35 指導價：16.98萬-24.28萬

北京行情：現金降2萬元

不可否則近年來韓系汽車的發展迅猛，北京現代ix35自2010年上市以來，便憑借時尚的外觀和出色的性價比優勢，成為月銷過萬的明星車型，已經在合資SUV市場坐穩了三甲。一款韓系SUV有如此成就和整體素質和價格市場定位密不可分，目前最高優惠高達2萬元左右。

● 現代全新理念SUV

雖說現代途勝為IX35的同門師兄，但是師從派別卻完全不同，IX35更具時尚氣息與檔次感，完全符合中國消費者對于城市SUV的審美需求，這一點在本田CR-V身上體現的淋漓盡致，更重要的是相比同級別車型在價格方面同樣具備優勢，結合綜合指標來看，性價比就不言而喻了，想不火都難。

● 空間與途勝相差不大：

北京現代ix35和途勝在空間上沒有太大差別，寬大的車內空間可以滿足消費者對于車內橫向空間和縱向空間的需求。在軸距方面，這兩款車的長度均達到了2630以上，這說明ix35和途勝的內部腿部空間也很充裕。

● 低配自動四驅IX35配置與途勝一致

與途勝相比，IX35四驅最低配的整體配置幾乎兩者完全一致，價格方面大約差1.7萬左右，但是我們不要忘了，途勝是手動擋，而IX35卻是6速手自一體，假如我們把手動與自動車型的差價定為傳統的1萬左右，那么實際上兩者實際的差價在7000元左右，新平臺新設計和更顯檔次的做工，相信消費者對于IX35的寵愛完全不在乎這數千元而放棄途勝。

● 全新Nu系列發動機、適時四驅結構相同

同樣為2.0L發動機，IX35較為途勝先進一些，全新Nu系列發動機，賬面數據也好看一些，適時四驅系統與途勝基本一致，結構比較簡單：中央為多片離合器式差速器結構，前后橋均為普通的開放式差速器，同時四輪都沒有電子剎車輔助系統，這種四驅系統只能把扭矩在前橋和后橋之間按照100:0到50:50的比例線性分配，屬于最簡單的類型之一，少了電子差速鎖的輔助，綜合四驅能力并不出眾。

● 價格定位點評

IX35從上市開始就積累了龐大的潛在客戶，盡管在配置上并沒有太多出彩的地方，但是整體做工和外形設計還是俘獲不少消費者的心，四驅車型價位稍高一些，但是對于安全還是有一定的提升，這就夠了，途勝之所以沒有推出自動擋四驅車型，完全是為IX35鋪路，兩者相輔相成以出色性價比幾乎在緊湊SUV市場呼風喚雨。