中國的北京40，穿越，中國的盧比肯

在天漠旁邊峽谷深處，隱藏著一條狹長的穿越路線，路況復雜只能單車通過，諸多陡坡+發卡彎的組合考驗的是越野車的綜合能力，綠樹青草黃土碎石展現出北方特有的越野路況。我們今天最大的挑戰，就是穿越這條經營者號稱中國盧比肯的小路。

5月的山中一片翠綠，偶爾有微風襲來，鳥兒的叫聲伴隨著引擎轟鳴，輪胎碾壓石子發出細碎的聲響，我幾乎忘記了自己是個苦B編輯，回來還要寫稿，一路聊著笑著。

這條小路最大的特色就是窄，很多石谷車輛只能將將通過。在車寬方面，北京40為1843mm，而牧馬人則為1873mm，僅僅40mm的差距卻使很多時候北京40能輕松通過的地方牧馬人卻要十分小心。好在兩車都有保護車身的防擦條設計，十分適合在峽谷穿越中保護車身不受損傷。

起初的道路難度很低，二檔前進也只是為了保護車隊安全。對于北京40和牧馬人來說，這樣的路面基本等于如履平地。

找了一塊土坡測試兩車懸掛行程，完全同等的條件下，牧馬人撒哈拉的懸掛行程略大于北京40，懸掛韌性也更強壓縮的更徹底，車身姿態相較北京40更好一些。很遺憾本次試駕沒有牧馬人盧比肯參與，否則防傾桿斷開的盧比肯擺在這里，就可以作為標桿參考了。

由連續發卡彎+陡坡組成的小路，是本次行程一個較大的難點。北京40由于軸距略長于兩門牧馬人，前輪轉向角度又略小，在這樣的彎道中沒法一把轉過去。接近30度的土坡坑洼不平，很多彎道背后就是幾米高的斷崖，回輪倒車再坡起，對駕駛員提出了小小的挑戰。而兩門牧馬人的表現則相對輕松，更小的轉彎半徑使它能輕松一把完成轉彎過程。