在斯柯達(dá)Yeti尚未國(guó)產(chǎn)之前，伴隨它的爭(zhēng)議其實(shí)只有外觀造型，但是在上海大眾斯柯達(dá)公布其中文名為“野帝”之后，誰(shuí)都沒(méi)有意料到隨之而來(lái)的討論完全掩蓋了消費(fèi)者對(duì)于其外形設(shè)計(jì)的認(rèn)同。雖然野帝更能激起大家的話題，但這次遠(yuǎn)赴德國(guó)，我要給大家?guī)?lái)的試駕體驗(yàn)并不是即將上市的野帝，而是更原汁原味的新款Yeti。這次是進(jìn)口版本的改款車型，后續(xù)有望通過(guò)進(jìn)口渠道引入國(guó)內(nèi)銷售。 　　

　　作為最原汁原味的版本，海外版新款Yeti的車身尺寸并沒(méi)有像國(guó)產(chǎn)野帝一樣進(jìn)行加長(zhǎng)，2578mm的軸距數(shù)值令其看起來(lái)十分緊湊。也許老外們并不介意這毫厘之間的差距，但對(duì)于喜好大空間的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)后的野帝明顯會(huì)更得寵一些。

車型對(duì)比--搜狐汽車制表
車型	長(zhǎng)（mm）	寬（mm）	高（mm）	軸距（mm）
新款Yeti	4222	1793	1691	2578
野帝	4459	1793	1682	2638
途觀	4605	1809	1685	2684

對(duì)于海外版新款Yeti的外觀，我并沒(méi)有感受到多少新鮮度，因?yàn)槌舜饲熬鸵呀?jīng)在法蘭克福車展上看到其身影外，與國(guó)產(chǎn)野帝區(qū)別甚微的外觀造型也讓我覺(jué)得這是一位“老朋友”了。

　　海外版新款Yeti擁有城市和越野兩種版本的外觀造型，除了前保險(xiǎn)杠下包圍這個(gè)區(qū)別外，越野版Yeti還配備有Off Road（越野模式）。國(guó)產(chǎn)野帝采用的越野版Yeti的外觀造型，在此基礎(chǔ)之上還添加了鍍鉻進(jìn)氣格柵，當(dāng)然了，同樣被原汁原味引進(jìn)的還有功能強(qiáng)大的Off Road。

 

　　為了讓大家能夠體驗(yàn)到不同于國(guó)產(chǎn)野帝的外形設(shè)計(jì)，本次試駕我特地挑選了將來(lái)也有可能會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售的城市版1.4TSI DSG高配車型，沒(méi)有越野下包圍，也沒(méi)有鍍鉻進(jìn)氣格柵，更沒(méi)有4×4四驅(qū)系統(tǒng)，這是一款更適合城市使用的緊湊型SUV。

 

　　除了換裝最新的斯柯達(dá)家族式前臉外，老款Yeti那風(fēng)趣、可愛(ài)的圓形車燈也已經(jīng)不見(jiàn)蹤影，取而代之的是帶LED日間行車燈光帶的氙氣大燈，AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、大燈自動(dòng)開(kāi)啟和清洗裝置悉數(shù)配備，功能豐富。

　　與國(guó)產(chǎn)野帝不同的是，海外版新款Yeti并沒(méi)有采用外掛式備胎，事實(shí)其實(shí)是沒(méi)有備胎。相比之下，我個(gè)人更喜歡國(guó)產(chǎn)后的改進(jìn)，越野味道更為濃烈，同時(shí)也給出行增添了一份保障。