● 內飾：設計時尚、細節表現出色。

用料方面，CS75采用的全部為硬質材料，對于這個級別來說，也屬于主流表現。對于細節的做工方面，挑不出什么明顯的瑕疵了，按鍵、旋鈕的阻尼感也非常合適。

雙炮筒式的儀表盤很有運動色彩，儀表中央的彩色顯示屏可以顯示續航里程、綜合油耗、平均車速以及胎壓信息等內容。

CS75的多媒體系統帶有導航、倒車影像等功能，倒車影像的輔助線會根據方向盤的轉動而變化，屏幕的分辨率較高，顯示的清晰度不錯。

不足之處是它的USB接口不能為蘋果手機充電，除此之外，想要讀取手機中的歌曲文件，只能通過藍牙連接實現了。這種情況對于紅米Note也是一樣的，不同之處只是USB接口可以為其充電。看來它的多媒體系統適應能力有待提升。

配置方面，我們測試的這輛手動領先型不僅配備了倒車影像、還帶有側方攝像頭，在側方停車的時候非常方便，可以讓駕駛者輕松的了解到右前方下面的情況。方向盤左側的除了側方攝像頭的開啟按鍵，還有ECO模式控制鍵，開啟ECO模式也就是開啟了發動機啟停功能，對于油門的反應等方面并沒有明顯的變化。

● 乘坐空間

乘坐空間方面，CS75的表現相當出色，前后的頭部空間非常寬敞，不會給人帶來壓抑感。后排的地板很平整，坐在后排中間的乘客，也不會有太多的不適。對于這樣的空間表現，它完全可以勝任家用的角色，而且相比同級別的對手來看，這樣的表現相當有競爭力。