“為當(dāng)代年輕人而來(lái)！”
這似乎是每一個(gè)汽車品牌新車上市時(shí)，都聲嘶力竭吶喊的聲音。現(xiàn)如今的年輕人，他們專注、自我，更喜歡為心動(dòng)的事物慷慨買單，是最好的一代汽車消費(fèi)者。
然而什么樣的年輕化SUV產(chǎn)品，才能打動(dòng)且代表當(dāng)代年輕人呢？是顏值前衛(wèi)、個(gè)性，虛擬3D科技給予BUFF加成的奔騰T77 PRO；還是穩(wěn)中帶皮、不服輸、充滿陽(yáng)光的長(zhǎng)安CS75 PLUS，顯然二者作為“國(guó)潮SUV”的標(biāo)桿，已然成為目前自主SUV市場(chǎng)上極有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么二者究竟誰(shuí)將是當(dāng)代“后浪”的最佳選擇？我們不妨先簡(jiǎn)單做一番靜態(tài)對(duì)比。
售價(jià)與優(yōu)惠：奔騰T77 PRO更具優(yōu)勢(shì)
目前奔騰T77 PRO全系提供5款車型，均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.58萬(wàn)~13.88萬(wàn)，經(jīng)銷商平均優(yōu)惠1.1萬(wàn)，也就是說(shuō)當(dāng)前裸車售價(jià)可以達(dá)到9.48萬(wàn)~12.78萬(wàn)。
而長(zhǎng)安CS75 PLUS 在售的車型中1.5T四款，2.0T的兩款，其中1.5T的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.69萬(wàn)~13.19萬(wàn)，目前全系車型經(jīng)銷商沒(méi)有優(yōu)惠活動(dòng)。
經(jīng)過(guò)售價(jià)上的對(duì)比，不難看出奔騰T77 PRO在優(yōu)惠過(guò)后的售價(jià)，比長(zhǎng)安CS75 PLUS價(jià)格低上0.41~1.21萬(wàn)，就目前售價(jià)和優(yōu)惠上來(lái)看奔騰T77 PRO是相對(duì)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)價(jià)格只是決定買車的一小部分，其具體產(chǎn)品力如何，才是選車的真正標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就拿雙方價(jià)格差距最小的頂配版本進(jìn)行對(duì)比（奔騰T77 PRO 280 TID自動(dòng)尊貴型與長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)尊貴型）。
顏值：奔騰T77 PRO年輕時(shí)尚，長(zhǎng)安CS75 PLUS符合大眾審美
奔騰T77的問(wèn)世，本就是一次奔騰品牌的“涅槃重生”，打破其原有老舊的外觀內(nèi)飾，把概念車的設(shè)計(jì)理念付諸現(xiàn)實(shí)，年輕、動(dòng)感、時(shí)尚更是其最新車型奔騰T77 PRO的主基調(diào)。
標(biāo)志性的“數(shù)碼雨滴”點(diǎn)陣式六邊形進(jìn)氣格柵凸顯了該車的年輕與時(shí)尚感。同時(shí)車身側(cè)面結(jié)合鉆石菱面切割的設(shè)計(jì)理念，更是升華于運(yùn)動(dòng)跑車，營(yíng)造出經(jīng)典的奔騰家族運(yùn)動(dòng)氣息和進(jìn)步感，尺寸方面，奔騰T77 PRO的長(zhǎng)寬高分別為4525/1845/1615毫米，軸距為2700毫米，車身整體造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚且十分硬朗，足以讓年輕人眼前一亮記憶深刻，顯然也更符合當(dāng)前年輕消費(fèi)群體的審美需求。
長(zhǎng)安CS75 PLUS有著同樣俊俏的顏值，動(dòng)感前衛(wèi)的造型氣質(zhì)起始于寬大的中網(wǎng)格柵，進(jìn)而隨著犀利的燈組輪廓和腰線刻畫，一直延續(xù)到層次分明的車尾，氣勢(shì)逼人，運(yùn)動(dòng)感十足，但其家族式長(zhǎng)安PLUS設(shè)計(jì)風(fēng)格，少了些特立獨(dú)行的味道，更多中庸偏成熟的設(shè)計(jì)感覺(jué)，符合大眾審美，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是差了些意思。尺寸方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4700/1865/1700（1710）毫米，軸距為2710毫米，相比奔騰T77 PRO，雖然尺寸較占優(yōu)勢(shì)，但在決定真實(shí)用車空間的軸距上相差無(wú)幾。
內(nèi)飾上難分伯仲，功能上奔騰T77 PRO 略勝一籌
內(nèi)飾方面，奔騰T77 PRO采用一體環(huán)抱式設(shè)計(jì)，賽車式一體座椅，雙層結(jié)構(gòu)布局的中控臺(tái)，12.3英寸的雙屏顯示系統(tǒng)，另外中控臺(tái)上方的3D全息智控系統(tǒng)更是可玩性極高……這些分分鐘都在表明著奔騰T77 PRO不僅豪華，更是在豪華的基礎(chǔ)上更注重質(zhì)感、未來(lái)感和科技感，這些都是年輕消費(fèi)者當(dāng)下更為關(guān)注的點(diǎn)。
在多媒體功能方面，車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話連接、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)以及滿足個(gè)性和智能化的“虛擬小姐姐”語(yǔ)音助手，均在奔騰T77 PRO上得以應(yīng)用。
而長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾同樣搭載了全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，在展示科技感的同時(shí)，其略向駕駛位傾斜的中控臺(tái)，也表明了出色的人體工學(xué)的設(shè)計(jì)。另外黑紅的座椅配色，在提升質(zhì)感的同時(shí)，也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的豪華感。所以說(shuō)，在內(nèi)飾方面奔騰T77 PRO和長(zhǎng)安CS75 PLUS還是難分伯仲的。
不過(guò)在多媒體功能方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS相比奔騰T77 PRO，還是欠缺了些未來(lái)感，雖說(shuō)大部分該有的功能也全都有，但個(gè)別的像多媒體系統(tǒng)并不支持蘋果CarPlay或百度CarLife互聯(lián)，“虛擬小姐姐”語(yǔ)音助手，這些可用、可玩性高的功能并不具備，所以說(shuō)在年輕人需要的未來(lái)感上還是略輸一籌。
主/被動(dòng)安全裝備：長(zhǎng)安CS75 PLUS雖然全面，但奔騰T77 PRO更為厚道
對(duì)于當(dāng)代年輕人而言，汽車的主/被動(dòng)安全裝備，就是TA們追求速度與激情的基本保障。長(zhǎng)安CS75 PLUS與奔騰T77 PRO在安全方面在自主品牌中已經(jīng)做到同級(jí)車的極致，但如果把兩臺(tái)同樣優(yōu)秀的車拿來(lái)對(duì)比，二者還是可以對(duì)比出些許差距。
我們從表格中可以看出，長(zhǎng)安CS75 PLUS有的安全裝備，奔騰T77 PRO全都有，長(zhǎng)安CS75 PLUS沒(méi)有的裝備，奔騰T77 PRO也有。雖說(shuō)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和道路交通標(biāo)志識(shí)別，這兩項(xiàng)安全裝備并不十分稀奇，但卻可以幫助駕駛者在任何環(huán)境的路況下均能及時(shí)知悉道路偏離狀態(tài)以及在瞬間幫助駕駛員鑒別各種交通標(biāo)識(shí)，并進(jìn)行顯示，提醒限速、禁止超車等行車信息，以保證行車安全。如今出現(xiàn)在了售價(jià)更低一些的奔騰T77 PRO上，相較而言，奔騰T77 PRO更為厚道一些。
動(dòng)力參數(shù)有差距，燃油經(jīng)濟(jì)性奔騰T77 PRO無(wú)與倫比
兩款車均采用1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上，長(zhǎng)安CS75 PLUS領(lǐng)先一步，但其整車質(zhì)量方面多出110kg，油耗自然也會(huì)相比奔騰T77 PRO高出不少，況且奔騰T77 PRO還有第三代智擎魔方科技的加持，在保證258N·m，124kW的高動(dòng)力輸出下，熱效率可以高達(dá)39.06%，不但獲得了中汽中心001號(hào)“能效之星”的認(rèn)證，在上個(gè)月的節(jié)油大賽中，還跑4.9L/100km的極致油耗，可以說(shuō)既滿足了當(dāng)下年輕人的速度與激情，又兼顧了日常用車的經(jīng)濟(jì)成本。
13萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算，首選奔騰T77 PRO，對(duì)新手的你更友好
對(duì)于第一次買車的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，我想對(duì)于配置更為關(guān)注的點(diǎn)莫過(guò)于輔助/操控配置，所以在給予選車建議之前，我們繼續(xù)將兩款車1.5T的頂配車型進(jìn)行對(duì)比。
在輔助操控配置方面，奔騰T77 PRO所具備的自動(dòng)泊車入位和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，長(zhǎng)安CS75 PLUS并不具備，雖然自動(dòng)泊車入位功能對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)可有可無(wú)，但對(duì)于倒車技術(shù)并不成熟的新手來(lái)說(shuō)該功能可以說(shuō)是十分友好的了。
奔騰T77 PRO配備發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停技術(shù)，此前發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)一直都是應(yīng)用于奧迪等豪華汽車品牌。而奔騰T77 PRO搭載該項(xiàng)技術(shù)已然是越級(jí)表現(xiàn)，奔騰汽車為了保證用戶在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中更為安全可靠，在應(yīng)用之初更是經(jīng)歷了25萬(wàn)次高強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)的反復(fù)錘煉，無(wú)時(shí)不刻都在把自己最好的一面賦予消費(fèi)者。
綜上所述，假如我是手拿13萬(wàn)買車預(yù)算的年輕人，定然首選輔助/操控配置更為豐富，主/被動(dòng)安全裝備更為厚道，日常使用更為經(jīng)濟(jì)，經(jīng)銷商優(yōu)惠力度更大的奔騰T77 PRO。
寫在最后：
在自主SUV市場(chǎng)中，越來(lái)越多車型開(kāi)始追求年輕化與設(shè)計(jì)感，但想要真正做到讓“后浪”們眼前一亮，其實(shí)并不容易。奔騰T77 PRO更好地滿足了年輕用戶最核心的訴求，個(gè)性前衛(wèi)的顏值，豐富的配置、以及有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格……在不同維度上共同進(jìn)取，打造更容易受到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可車型。
假如按照需求來(lái)對(duì)兩款車進(jìn)行劃分推薦，我想長(zhǎng)安CS75 PLUS應(yīng)當(dāng)更符合當(dāng)下成熟穩(wěn)重，以家庭用車為前提的用戶；而奔騰T77 PRO在兼顧家用之余更追求個(gè)性化，讓年輕用戶在追求駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，同樣更加享受來(lái)自未來(lái)科技所帶來(lái)的快樂(lè)。
