新車上BMW互聯(lián)系統(tǒng)中的iDrive旋鈕要比舊款X5足足大了一圈，雖然按鍵排列布局沒有變化，但旋鈕操控手感絕對一流。而新款X5的電子檔桿的造型和2013款車型一致，只是在左側(cè)增加了一組ESP開關(guān)、駕駛模式選擇、雷達(dá)開關(guān)與陡坡緩降開關(guān)。舊款X5的儀表盤分為兩塊，而新款X5的儀表盤分為了四個部分，其中油表和水溫表是以獨(dú)立形式而設(shè)計的。另外相比舊款X5的純機(jī)械指針儀表，新款X5還采用了部分電子液晶屏幕表盤。將行車電腦顯示的信息完美的與指針儀表融合在了一起。

從xDrive35i豪華型開始，寶馬為后面幾款高配的新X5都配備了平視顯示系統(tǒng)，也就是我們平時所說的HUD飛航顯示。在車輛通電及啟動的情況下，駕駛員視線前方右下角會出現(xiàn)公里數(shù)字樣。其顯示的信息并不多，而且也沒有采用那種過于鮮艷的橙色來作為配色，我想這些都是基于安全駕駛角度所考慮的。這套平視系統(tǒng)主要是為了便于駕駛員在開車時了解車輛的實(shí)時駕駛情況，而不至于讓人分心老瞅著儀表盤。

總的來說，新X5的內(nèi)飾保持了寶馬一如既往的豪華，基本上你能想到以及你所需要的功能配置它都有。而且做工什么的也經(jīng)得起推敲，唯一不足的是，這臺價值百萬的xDrive35i豪華型的車內(nèi)氣味可真是不小。