保時(shí)捷Macan是一款定位低于卡宴的中型豪華SUV，現(xiàn)已正式上市，指導(dǎo)價(jià)為55.8萬(wàn)至98.8萬(wàn)元。看到這個(gè)價(jià)格所有人都會(huì)大吃一驚，確實(shí)極具吸引力，然而在激動(dòng)的同時(shí)，也不免讓大家心生懷疑，不到60萬(wàn)的保時(shí)捷能令人滿意嗎？真正喜歡保時(shí)捷的消費(fèi)者要的不僅僅是那個(gè)車(chē)標(biāo)，還必須在設(shè)計(jì)、品質(zhì)、性能和配置等方面都達(dá)到應(yīng)有的水準(zhǔn)才行。

其實(shí)這款車(chē)在4月份的北京車(chē)展上就曾亮相，而我在去年11月的洛杉磯車(chē)展上已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)了，相信很多讀者應(yīng)該都看過(guò)我們的實(shí)拍文章，即使沒(méi)看過(guò)也沒(méi)關(guān)系，此次是它的首次國(guó)內(nèi)試駕，你并沒(méi)有錯(cuò)過(guò)太多，我會(huì)把該關(guān)注的要點(diǎn)再講一下。

首先造型設(shè)計(jì)對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)非常重要，你看911系列跑車(chē)，幾十年來(lái)都差不多一個(gè)樣，隨著時(shí)代的進(jìn)步，新的創(chuàng)意沒(méi)問(wèn)題，但整體的基因是不能有突變的。這方面Macan做得很好，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，猛一看跟卡宴沒(méi)什么區(qū)別，依然顯得那么兇猛張揚(yáng)，透著一股豪奢的氣質(zhì)。消費(fèi)者們就喜歡這樣的效果。

它的大燈也很有特點(diǎn)，四顆閃亮的LED日間行車(chē)燈鑲嵌在大燈透鏡的周?chē)@是來(lái)自于保時(shí)捷918的元素，作為最新成員的Macan走在了家族風(fēng)格的前沿。普通版Macan和Macan S一樣，下方的LED燈帶的作用是示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，而頂級(jí)的Macan Turbo則采用C字雙層LED燈帶，這是三款車(chē)在前臉上的一個(gè)區(qū)別。

當(dāng)然了，這款車(chē)的尺寸確實(shí)稍微緊湊了些，它的長(zhǎng)寬高分別為4675毫米、1923毫米（包括外后視鏡）和1628毫米，另兩款高配車(chē)型的尺寸參數(shù)有非常細(xì)微的區(qū)別，但沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的變化，而軸距是一樣的，都為2807毫米。這個(gè)尺寸和奧迪Q5是同一水平，實(shí)際上二者的軸距完全相同，這不禁令人多想。毫無(wú)疑問(wèn)，它們倆有比較深的淵源。

別再想Q5了，繼續(xù)看Macan。側(cè)面的線條也非常棒，車(chē)頂從C柱往后開(kāi)始向下俯沖，極具動(dòng)感，讓人聯(lián)想到家族中跑車(chē)成員的那種流線風(fēng)格。20寸多輻輪圈看上去也特別豪華，前輪寬265毫米，后輪更是達(dá)到295毫米！作為2.0T車(chē)型來(lái)說(shuō)頗為夸張。Macan 2.0T車(chē)型前輪標(biāo)配的是黑色的對(duì)向四活塞卡鉗，Macan S則是銀色的對(duì)向6活塞，相比之下Turbo車(chē)型的紅色六活塞卡鉗更帥氣，除此之外還可選擇黃色6活塞卡鉗加碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。

車(chē)尾的線條同樣流暢，顯得體型很飽滿，線條一氣呵成，沒(méi)有突出的棱角，顯得與眾不同。所以后備廂門(mén)上也沒(méi)有把手，電動(dòng)后備廂是全系標(biāo)配，開(kāi)啟按鈕在雨刷器轉(zhuǎn)軸上，很獨(dú)特。雙邊共兩出的矩形排氣口簡(jiǎn)潔時(shí)尚，不過(guò)和兩款高配車(chē)型的四出排氣相比低調(diào)很多。