動力：來自大眾的組合 加速不錯剎車一般

動力方面，1.8TSI野驅版車型使用的是EA888發動機，最大功率為118kW，最大扭矩250Nm。傳動方面，搭配的是6擋雙離合變速箱。這一套來自大眾的動力系統，我們再熟悉不過。動力充沛、換擋速度快是它的特點，技術方面自然不必多說，市場已經驗證了一切。

野帝開起來的感覺和大眾同級別的車型沒太大區別，起步階段油門的響應不是特別靈敏，調校更偏重于家用風格。發動機的動力輸出比較平順，加速中帶有少許的推背感。變速箱的換擋時機大概在2000rpm左右，不過在低擋位間切換，還是能感覺到車身的輕微頓挫。 

加速過程中，車輛的整體表現還是很輕松的。發動機的動力輸出非常積極，完成并線超車等動作基本上沒有壓力。高速下，整個車身的姿態也比較穩健，發動機在加速后段的動力儲備充足。對于一臺20萬元左右的SUV車型，野地的動力表現令人很滿意。 

加速測試：0-100km/h加速成績9.05秒

加速測試中，車輛在起步階段沒有迅速推出，而是有一個短暫的停滯。發動機的轉速在2600-2700rpm左右，輪胎伴有有輕微的打滑。從車身姿態上看，由于懸掛和避震行程的原因，車輛會出現略微抬頭的現象。最終，0-100km/h的加速成績為9.05秒。 

制動測試：100-0km/h剎車距離42.61米

制動測試中，車輛在前段有較好的發揮。由于懸掛調校和避震行程的原因，后段車身出現了明顯的下壓姿態，并且整體的穩定性比較一般。最終，100-0km/h的制動成績為42.61米。