野帝是斯柯達YETI的國產版車型，它和著名的大眾途觀同屬PQ35平臺產物，并且同樣定位于城市SUV車型。野帝共有1.4TSI和1.8TSI兩種發動機排量，共7款配置車型，售價在14.58萬-22.18萬元區間。從價格上看，野帝比同胞兄弟大眾途觀（19.98萬-31.58萬元）要便宜不少。

野帝在去年著實火了一把。兩個原因，一是它的推出經歷了無數次的跳票；二是它那“霸氣外漏”的名字，起的好不好先不論，總之兩件事讓這車在國內名聲大噪。上市半年后，野帝顯得有些默默無聞，大眾途觀的熱度卻依舊不減。到底是因為什么呢？有人說野帝的長相“太小眾”，也有人說野帝“空間小”，真是這樣么？就讓我來替大家先試試它。 

外觀：造型設計硬朗 車身小巧

野帝與海外版最新的TETI換代車型基本相同，車標、中網、頭燈等部分的設計都是斯柯達家族的最新樣式。看看市面上SUV車型的外觀，你會發現野帝顯得有些另類。首先，它看起來比同級別車要小巧一些。其次，車身線條的造型很平直，車頭、翼子板、側面C柱及車尾部分都突出了力量感。相比不少城市SUV圓潤柔和的造型，野帝的外觀則充滿了“野”性。

車身尺寸對比	野帝	大眾途觀	豐田RAV4	本田CR-V
長度（mm）	4459（不含備胎）	4506	4570	4550
寬度（mm）	1793	1809	1845	1820
高度（mm）	1682	1685	1715	1685
軸距（mm）	2638	2684	2660	2620

外掛式備胎是廠商特別為國產車型加上去的，認為這樣更能體現野帝的越野風格。這輛試駕車是頂配1.8TSI野驅版，外掛式備胎是標配。其余車型的備胎則放置在后備廂下面。從外觀上看，備胎掛在尾門上確實為整車增添了越野氣息。據經銷店介紹，這個備胎架價值6000元。雖然不算便宜，但的確是真材實料。備胎架與后保險杠相連接，上面設置了電磁鎖。從試駕過程來看，備胎固定的十分牢靠，即使是激烈駕駛也沒有問題。 

野帝的造型雖然小巧，但卻處處散發出硬派的越野氣息。當下很多主流SUV的設計都在向著城市化、家用化靠攏，野帝卻反其道而行。出于風格定位的不同，我認為野帝不太容易能做到符合大多數人的審美。這幅硬朗的外觀，應該更適合那些喜歡“撒野”的“老男孩”們。