● 動力：兩款車型均主打舒適性駕控
動力方面，從參數上看，長安CS75的2.0L自然吸氣發動機與哈弗H6的1.5T增壓引擎勢均力敵，而長安CS75的1.8T增壓引擎則明顯要比哈弗H6的2.4L排量引擎優勢更為明顯，因此長安CS75銷售價格更高也是情理之中。
| 車款信息 | 長安CS75 2.0L手動領先型 | 哈弗H6 升級版 1.5T手動兩驅精英型 | 長安CS75 1.8T自動領航型 | 哈弗H6 升級版 2.4L自動兩驅尊貴型 |
| 發動機描述： | 2.0L 158馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.8T 177馬力 L4 | 2.4L 163馬力 L4 |
| 工作方式： | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 116/6000 | 110/5600 | 130/5500 | 120/6000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 200/4000-4500 | 210/2200-4500 | 230/1700-5000 | 210/3000-4500 |
| 變速箱簡稱： | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手自一體 | 4擋手自一體 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 |
| 轉向助力： | 電動隨速助力轉向 | 機械液壓助力轉向 | 電動隨速助力轉向 | 機械液壓助力轉向 |
長安CS75的6速手動變速器擋位清晰，行程短，換擋順暢度出于中上等水平，這臺變速器的優勢在于，可以在較低的轉速下升擋，大大提高了燃油經濟性，即便60km/h也可以升入6擋。哈弗H6 1.5T車型搭載的是一款6速手動變速器，這臺變速器在高速行駛時能夠達到提升燃油經濟性的效果，而在城市道路駕駛時作用似乎并不大，同時廠家也縮小了這臺變速器的齒比。在自動擋方面，哈弗H6的4AT變速器明顯要落后于長安CS75的6AT變速器。
CS75駕駛風格上不是激進的運動風格，而是更注重舒適性的車型。對于自重1.6噸的車型，不能過于指望動力上有什么優異表現，不過城市里日常駕駛動力足夠了。2.0L引擎初段加速表現尚可，中后段加速比較疲軟。
哈弗H6 1.5T的動力帶動這個1.6噸的車身其實并不是那么輕松，尤其是在低速行駛下渦輪還沒有介入的時候。渦輪的介入在2200rpm左右，所以換擋時機在2500rpm以后才能夠保證足夠的動力輸出。當你駕駛著哈弗H6行駛在山路上時，面對爬坡且前方有車的情況下，你一定要提前做好準備，保證足夠的轉速來驅使渦輪積極的介入，否則一旦動力銜接不上，你將面對的則是它疲軟的爬坡狀態。
動力對比小結：實際上，兩款車型都是主打舒適性的車型，所以在動力上以滿足日常需求為主，當然如果需要進一步拓展的話，長安CS75的1.8T引擎會相對更出色一些，自動變速器方面，長安CS75的6AT變速器也要比哈弗H6的4AT變速器領先。長安CS75的2.0L引擎可以在較低轉速就帶來較好的動力，更適合城市駕駛，哈弗H6的1.5T引擎渦輪介入較晚，但后勁更充足一些。
