很多消費者對車輛的要求除了空間、外觀等常規要求外，有時還希望車輛能帶給他心理上的某種成就感，因此在選購車輛時往往忽視了原本的目的，常常會出現同樣的價格買一個更低級別的合資車或者配置可憐的乞丐版車型，其實如果以家庭使用為主，踏踏實實的買個實惠點兒的挺好。自主品牌SUV車型在保證尺寸、配置夠用的前提下，價格也比較實惠，10萬元左右就能買一款不錯的SUV，今天給大家推薦四款各方面都不錯的自主品牌SUV車型。

奇瑞瑞虎3

指導售價：7.39-9.59萬元

推薦理由：車型成熟，新款更漂亮

瑞虎3相比瑞虎來說，外觀方面的改動主要集中在車頭方面，一些列的變化讓瑞虎3變的更加年輕動感，同時也更加符合時代的主流。除此之外，精致化的細節處理也讓瑞虎3從表象上給人帶來不少的好感，畢竟簡單粗暴已經很難滿足消費者挑剔的口味了。

瑞虎3在內飾方面并沒有進行大刀闊斧的改動，而是針對一些局部細節進行了些調整。首先就是內飾的配色方案，相比瑞虎來講要更有溫馨的家居感，其次中控臺周邊的銀色裝飾也比老款車型看起來更加順眼。

座椅用一個字來概括就是“厚”，不僅是靠背還是椅墊，都非常的厚實，后排座椅為了提高乘坐舒適性，還專門對腿部的支撐和包裹進行了優化。乘坐空間方面，身高182cm的乘客在前后排都能獲得4指的頭部空間，但是后排腿部空間則僅有兩指，不夠寬裕。

瑞虎3搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為93kW/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm，采用連續可變的進排氣正時技術和可變長度進氣歧管系統，匹配5速手動或CVT無級變速箱，后者可以模擬7個前進擋位，我們今天所試駕的正是CVT版車型。

給我留下的第一個好印象就是瑞虎3的起步風格，雖然油門比較輕，但是車輛在起步時卻表現的很沉穩，沒有那種猛的向前躥一下的神經質舉動，而是平順的從靜止開始運動，這種調教方式對于車內乘客來講無疑是最紳士的做法。

在順暢的城市道路行駛時，轉速基本保持在2000rpm以下，而且CVT無級變速箱悄無聲息的換擋特性也表現的比較明顯，對于日常代步來說十分合適。但是同樣有個很明顯的缺點，那就是當車輛在高速路行駛時，由于發動機排量只有1.6L，因此隨著速度的提高，隨便一碰油門轉速就會向4000rpm、5000rpm甚至6000rpm逼近，敏感程度超乎你的想象，這顯然對油耗表現很不利。

高轉速帶來的另一個問題就是發動機噪音，由于轉速攀升的較高，因此發動機的聲響很輕松的就傳遞到了車內，聽起來不太舒服。不過好在這種情況只有當車輛處于高速狀態時才會發生，在日常駕駛中的大多數時間里，瑞虎3的抑制噪音表現還算可以。

為了獲得更好的路感回饋，方向盤并不是一味的很輕，而是保持了一定的回拽力，幫助瑞虎3帶來更精準的轉向和更清楚的路面信息，不過我感覺這個力度可以再小一些，因為有時在顛簸路面下，方向盤會幅度較大的發生轉動，猛的來一下生怕自己措手不及。

也正是因為顛簸路面，瑞虎3表現出了很好的整體剛性，在途經的幾段路況略顯糟糕的非鋪裝路面上，瑞虎3任憑車身晃動，但是沒有發出一點松散或者是異響，這種表現十分討人喜歡。底盤的調教也是偏向于舒適性，尤其對于突然的大幅度的沖擊，懸掛可以比較好的將顛簸化解掉，而不至于讓車內的乘客彈起來。剎車系統調校的要比油門沉的多，需要適應一下，因為它會給你一個假象，然后發現實際力度應該更大一點才行。整體來看瑞虎3的駕駛表現還是可以圓滿充當家用車角色的，各方面表現的都比較家居，不會為駕駛帶來過多的負擔。