雪佛蘭創酷

官方指導價：11.99~15.99萬

創酷的造型設計相信很少會有人不喜歡，家族式的前臉設計足夠簡單而且經典，一直以來雪佛蘭旗下的車型在造型設計方面都是倍受歡迎的，值得肯定。前大燈的樣式相比普通轎車略顯硬朗，這樣的做法主要是為了迎合SUV的身份與定位。不過遺憾的是，創酷的前大燈并沒有加入LED燈組，這樣的做法顯得有些趕不上潮流。

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創酷的車身尺寸為4248mm、1776mm、1674mm，軸距為2555mm，軸距數據與別克昂科拉完全一樣，只有車身長度比昂科拉略短一些，但是總體來說差別并不大。相比福特翼搏，創酷的尺寸更大，另外由于采用圓潤飽滿的線條，創酷看起來要比翼搏更大一號，顯得更加虎虎生風。

創酷的尾部造型屬于典型的都市SUV風格，后輪與尾廂的結合采用層次分明設計，向內收攏的行李廂與凸起的輪拱結合在一起，制造出一種力量十足的肌肉感。尾燈則采用稍有些動感的樣式，與這個肌肉感輪拱的配合非常到位。

創酷前保險杠、后保險杠以及側面都加入了黑色塑料材質的越野套件。錢后保險杠上還配備有銀色的裝飾條，目的一方面是為了增加視覺上的層次感，另一方面則是為了繼續提高通過能力，主要起到了防擦保護保險杠的作用。這個飾板在側面并沒有出現，顯得有些光禿禿的。

其他細節方面，創酷都采用大家比較熟悉的樣式，后視鏡并沒有集成轉向燈，依然采用布置在車側的傳統設計，在2014年看來這個設計真的是有些偏LOW。門把手依然采用與別克家族相同的設計，加入了鍍鉻飾條看上去很亮眼。

總的來說，創酷的造型看上去很順眼，挺好看的，但是在細節處卻缺乏時尚化的元素。雖然說經典永不落伍，但是在汽車設計如此大膽瘋狂的今天，還是采用這樣缺乏新鮮感的設計還是會對產品生命力產生一定的影響。相比福特翼搏，創酷一方面更大一些，同時也更像一款SUV車型。

打開車門，創酷的內飾設計是大家都非常熟悉的風格，與外觀一樣，雖然沒有什么個性化的元素，但是最起碼看上去特別舒服：空調面板、儀表盤、方向盤都是大家很熟悉的樣式，在雪佛蘭科魯茲、愛唯歐、賽歐等車型上都有出現過。

創酷作為一款SUV車型，對于車內視野的要求相對較高，因此我們在創酷的車內看到了三角窗的加盟。三角窗的尺寸比較大，再加上相對較高的坐姿，可以為創酷帶來更加出色的視野和采光。這對于一臺SUV車型來說非常重要。

創酷的儀表盤依然采用單個圓形表盤配合長方形液晶顯示屏組合的設計，這樣的設計非常獨特，目前在不少雪佛蘭愛唯歐上也有出現。不過在創酷上，儀表盤并沒有采用炮筒式的遮光罩，而是采用四方形的設計，這主要是為了提升整車穩重成熟的感官效果。

空調出風口是創酷車內設計的一個亮點，有些類似于飛機的設計，旋轉中央的旋鈕就可以調節風量大小，調節風向也是通過擺動這個中央的旋鈕來實現。

創酷的真皮座椅加入了淺藍色的縫合線，優雅的感覺給人留下深刻的印象，它不像那些雙色拼接的座椅那么張揚，只是從細節處彰顯這款車年輕化與充滿活力的性格，而且效果值得肯定。真皮座椅面料摸上去手感很不錯，很光滑而且比較柔軟。

在材料的使用上，創酷車門基本上都是采用硬質塑料，摸上去比較硬。不過，由于這個硬質塑料都是加入了顆粒感的設計，所以視覺效果并不是很差，看上去還不錯。

從安全配置上看，創酷與昂科拉存在較為明顯的差距，側氣簾在創酷上并沒有提供。在舒適配置方面，倒車影像、腰部支撐調節、主駕駛席座椅電動調節、單碟CD、車內氛圍燈、自動雙溫區空調都是創酷所沒有的。不過創酷提供后視鏡電加熱，這是昂科拉所沒有的。總的來看，二者在配置方面還是存在一定的差距的，不過這些缺少的配置基本上也就是1萬多元的事兒，創酷比昂科拉便宜3.7萬元可見性價比優勢還是非常明顯的。

雖然與昂科拉相比配置稍低一些，但是創酷自身的配置卻并不算少。首先，全系車款都擁有車身電子穩定控制系統、牽引力控制系統以及前排雙氣囊，并且獲得了歐洲NCAP五星安全碰撞的優異成績，安全配置很有保障。

另外，創酷擁有My Link多媒體系統，雖然沒有配備導航系統，但是My Link可以通過一款叫作Bring Go的手機APP系統，通過安卓或者ios系統將手機APP導航映射到車載液晶屏幕上，并且絲毫不影響手機的正常使用，所以多媒體功能也是很豐富的。My Link系統同時還支持語音識別功能，駕駛員可以在無手操作的情況下實現撥打電話、播放iTunes、收聽短信、發送短信以及添加日程安排等。

后排地板并不是特別平整，但是由于凸起不算太高所以對于后排乘客的乘坐并不會帶來什么太大的影響，尤其是女性乘客坐在后排的時候就更加沒什么感覺了。

● 小結

創酷和昂科拉ENCORE形成了階梯式定價，兩者進行了很好的銜接。不過由于售價降低，創酷在用料方面有一些縮水也是可以理解的。現在創酷基本上沒有優惠，兩款高配車型的售價已經不符合落地價15萬元的標準，不過如果您對于配置不太感冒，更注重動力和駕駛感受的話，那么兩款低配車型也不錯。