上汽榮威W5

指導價：14.28萬-29.88萬

榮威W5上市已經有段時間，廠商對其進行的宣傳力度也不算小。在自主SUV產品中，榮威W5屬于比較另類的一款，與目前SUV車型的主流走向似乎背道而馳，大家都在往城市里聚攏的時候，它仍然選擇了非承載式車身、分動箱這樣傳統硬派越野的裝備。

而繼2012年成為南北極科考專用車后，榮威W5在公務車采購方面再創佳績，成為全國海關公務專用車，上汽這款硬漢SUV再次成為萬眾矚目的焦點，相信這不僅提升車型知名度，對銷量也會一定的幫助。

榮威W5外觀和現在流行SUV不同的感覺，略顯憨厚的前臉造型很容易讓站在它面前的人記住它。呈倒梯形的大尺寸鍍鉻前格柵是W5的最大標識，雖然格柵的造型并沒有什么特別過人之處，但是大尺寸的鍍鉻設計，就非常直接地傳達出它是一款走回歸風格路線的SUV，簡單、大氣就是它的DNA。

內飾設計和外觀一樣采用中庸的設計風格。駕控區域的功能鍵數量雖不繁多但都排列得井井有條且標注清晰，盡管整體設計稱不上時尚甚至流露出些許的古樸，但九成以上行車所需的控制鍵均環繞在駕駛席周圍，這種看似簡單卻實用性頗強的設計，令駕駛者可以將注意力最大程度地集中在路面狀況而非為凌亂的調節控制鍵分散精力。

空間方面，W5的乘坐空間完全滿足5人的基本需求，前排儲物空間數量算不上優秀，但是位置的設計還是非常合理的。后備箱在同級車中算不上最大，不過空間足夠，底板下還隱藏有分區儲物格。如果要帶大件物品，后排座椅還能按4:6自由折疊組合，與后備箱自然的連為一體，形成一個平整的超大后排空間。

動力方面，榮威為W5提供了1.8T和3.2L兩款發動機。1.8T是配備于榮威550和750上的1.8T kavachi直列四缸渦輪增壓發動機，這臺發動機的技術是從羅孚汽車帶回來的，優點是耐用、故障率很低，缺點是高轉速時的噪音讓人無奈。3.2L發動機則來自老款奔馳e級上的3.2LTornado XGI直列六缸發動機。

維修保養：榮威W5提供了三年/8萬公里的整車質保，基本上處于同級車中等水平，而W5的優勢在于它每隔1萬公里才進行一次常規保養。其中1.8T車型更換機油機濾價格約為550元，更換機油三濾價格約為800元。3.2L車型因為需要更多機油，保費會更貴一些。

車型小結：

作為一款自主品牌SUV，榮威W5的定價明顯偏高。其主打的四驅版車型售價已經接近20萬元，在同價位車型中有大眾途觀、本田CR-V等強大的合資競爭對手。盡管榮威W5的定位有些尷尬，較高的售價和小眾化的市場定位都對其銷量表現產生了一些不利影響。不過，對于那些喜愛越野的消費者而言，榮威W5相對專業的底盤設計和專業的四驅系統還是值得他們選擇的。畢竟，榮威品牌在工藝質量方面比較考究，相比同價位合資品牌也沒有明顯差距。