對于追求個性時尚的消費者而言，X4的混搭跨界風非常容易討人歡心。相比同門兄弟X3更加中規中矩的造型而言，X4依靠混搭可以成功的獲得更高的回頭率。帥氣俊朗的外形也使X4沒有明顯的性別取向，無論是男性消費者還是女性消費者，都可以與X4有著很好的搭配，因為X4提供了11種不同的外觀顏色和多種內飾、座椅顏色供消費者選擇，讓消費者輕松搭配出自己想要的風格。
| 寶馬X4動力系統差異 | ||||
| 車型 | 20i X 設計套裝 | 28i領先型 | 28i M 運動型 | 35i M 運動型 |
| 氣缸數 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 排量（ml） | 1997 | 1997 | 1997 | 2979 |
| 最大功率（kW）/轉速(rpm) | 135/5000-6250 | 180/5000-6500 | 180/5000-6500 | 225/5800-6400 |
| 最大扭矩(Nm)/轉速(rpm) | 270/1250-4500 | 350/1250-4800 | 350/1250-4800 | 400/1200-5000 |
| 最高車速(km/h) | 212 | 232 | 232 | 247 |
| 0-100公里/小時(s) | 8.1 | 6.4 | 6.4 | 5.5 |
| 官方油耗(L) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.7 |
| 油箱容積(L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| 制表：搜狐汽車 | ||||
X4全系采用的動力系統與X3相同，所以X4全系的動力系統都不弱，即便是X4 20i采用低增壓調教的車型，官方0-100公里加速成績也只有8.1秒，可以算作充沛了。并且由于X4定位更為個性化和運動化，所以X4比X3多了Launch Control（起跑控制）系統。經過這套系統的優化，可以讓X4爆發出比X3更強的靜止加速能力。
對于X4這種采用Fastback設計的車型來說，如果設計不夠縝密合理，很有可能會影響車內空間，但根據我們X4試駕結果來看，由于X4的座位比X3更低，所以Fastback造型并未對車內空間造成實質影響，頭部空間表現良好。X4的載物能力也因為更加合理的優化與設計取得了可觀的成績，即便與同級其他SUV相比也并不遜色，所以消費者無需擔心X4因為追求外形的與眾不同而損失實用性。
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