從1960年代的瓦格尼爾，到90年達初期的第一代大切諾基，在豪華SUV領域，大切諾基始終堅守著自己的方向。比起盲從、借鑒這位來自美國的大塊頭好像更喜歡自成一派，雖然他也會妥協但卻從未放棄心中的方向。

　　隨著全球經濟的復蘇和SUV市場井噴，2012年Jeep在全球市場取得了70萬臺的超高銷量，作為整個家族的旗艦車型大切諾基的表現同樣是出乎意料的好。今年是大切諾基的20歲生日，同時我們也迎來了他的最新款車型，2014款大切諾基。

　　從外觀上看，全新大切諾基少了些粗獷，多了些精致細膩。相比老款，全新大切諾基標志性的七孔格柵變得更加小巧，寬度和高度都有所降低。格柵尺寸上的變化，讓大切諾基看上去顯得更加年輕富有朝氣。

　　帶有LED日間行車燈的頭燈，完全不像傳統的美系車型給人的感覺，時尚犀利的設計給人的感覺更像是歐洲廠商最擅長風格。全新大切諾基中網和頭燈的變化很明顯是為了適應時下的潮流，讓整車看上去顯得更加豪華。

　　由于是中期改款車型，所以大切諾基在車身尺寸上與老款車型差距并不大。4828×1943×1792mm（3.6L高配車型及5.7L車型長度為4875mm）的車身尺寸，在長度和高度上比老款略有提高，寬度和軸距則保持了相同的水準。

　　我試駕的3.6L中配車型配備了尺寸為265/60 R18的米其林輪胎，輪圈樣式也比較普通。在配置更高的車型中，使用了扁平比更大的20寸輪胎，輪圈尺寸也更有美國范兒。

　　相比之下，全新大切諾基尾部造型變化并不是很大，造型飽滿的大尺寸紅色尾燈使用了最時髦的LED作為光源。細心的朋友可能會發現，老款車型中牌照架上方的鍍鉻裝飾，在新款車型中被取消了，少了這個“豪華配置”不知道大家能不能習慣。