從1960年代的瓦格尼爾,到90年達初期的第一代大切諾基,在豪華SUV領域,大切諾基始終堅守著自己的方向。比起盲從、借鑒這位來自美國的大塊頭好像更喜歡自成一派,雖然他也會妥協但卻從未放棄心中的方向。

隨著全球經濟的復蘇和SUV市場井噴,2012年Jeep在全球市場取得了70萬臺的超高銷量,作為整個家族的旗艦車型大切諾基的表現同樣是出乎意料的好。今年是大切諾基的20歲生日,同時我們也迎來了他的最新款車型,2014款大切諾基。



從外觀上看,全新大切諾基少了些粗獷,多了些精致細膩。相比老款,全新大切諾基標志性的七孔格柵變得更加小巧,寬度和高度都有所降低。格柵尺寸上的變化,讓大切諾基看上去顯得更加年輕富有朝氣。


帶有LED日間行車燈的頭燈,完全不像傳統的美系車型給人的感覺,時尚犀利的設計給人的感覺更像是歐洲廠商最擅長風格。全新大切諾基中網和頭燈的變化很明顯是為了適應時下的潮流,讓整車看上去顯得更加豪華。


由于是中期改款車型,所以大切諾基在車身尺寸上與老款車型差距并不大。4828×1943×1792mm(3.6L高配車型及5.7L車型長度為4875mm)的車身尺寸,在長度和高度上比老款略有提高,寬度和軸距則保持了相同的水準。


我試駕的3.6L中配車型配備了尺寸為265/60 R18的米其林輪胎,輪圈樣式也比較普通。在配置更高的車型中,使用了扁平比更大的20寸輪胎,輪圈尺寸也更有美國范兒。


相比之下,全新大切諾基尾部造型變化并不是很大,造型飽滿的大尺寸紅色尾燈使用了最時髦的LED作為光源。細心的朋友可能會發現,老款車型中牌照架上方的鍍鉻裝飾,在新款車型中被取消了,少了這個“豪華配置”不知道大家能不能習慣。