寶馬三代X5

　　日前，寶馬正式公布了全新三代F15 X5的官圖，這款新車預計將在今年9月的法蘭克福車展正式對外發布，隨后上市。

寶馬全新一代X5

　　在外形方面，相比起現款的E70 X5小改款車型，全新的三代F15 X5在外形上的升級幅度并不算高。毫不夸張的說，其甚至比不上奔馳ML小改款的升級幅度。在整個前臉部分，相比起二代小改款車型，F15 X5主要是進行了一些家族式的設計元素革新，在整個前臉的正面輪廓上并未有更多變化。同樣的，在側車和尾部，新一代的X5也只是進行了家族設計風格上的更新。在外觀方面，與其說三代X5是換代，不如說是小改款來得實在。這點大家可以通過各角度的新、老款對比來確認。

寶馬全新一代X5

　　同樣的，在內飾部分新一代的X5相比起現款變化也不算大。在整體的布局上，新一代的X5和現款基本保持了一致。只不過在內飾的用料材質和配置上都有全面升級，因為10.25英寸的中控顯示屏的配備，新一代X5的中控顯示屏改為了升降式。同時，整個內飾的中線設計有所下調，空調出風口的造型有所革新。此外，其還匹配了新一代的iDrive系統、BMW ConnectedDrive、主動巡航控制系統、自動停車輔助系統、HUD抬頭顯示器等配置，這些都是新一代X5的內在升級。

寶馬全新一代X5內飾

　　在車身尺寸方面，全新一代的X5的車身長寬高分別為4886mm、1938mm、1762mm，分別比現款的二代小改款車型增加了32mm、5mm和14mm，至于說軸距則保持了相同的2933mm的水準。很顯然，在空間表現上新一代的X5并未有更多變化。不過，由于在底盤的制造上采用了更多的高強度鋼板以提升車身剛性，這使得新一代的X5在車重方面有著明顯的減輕。

寶馬全新一代X5

　　在動力部分，新一代的寶馬X5首次加入了后驅車型；其中sDrive35i將搭載一臺3.0L渦輪增壓直列6缸發動機，最大功率輸出300馬力，配備8速ZF手自一體變速器。而全驅版本的xDrive50i，則將搭載一臺4.4L V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率輸出為450馬力，峰值扭矩為660牛米，也匹配的是一具8速ZF手自一體變速器。除了以上這兩臺汽油機以外，新一代的X5的首批動力配置中，還有一款配備3.0L直6柴油引擎的xDrive30d。之后，還會追加配置xDrive50d等車款。總體上說，相比起現款車型，在動力上新一代的X5的升級幅度也不大。

寶馬全新一代X5

　　總體上說，對于一款換代車型，新一代的X5的進化是不夠的。但對于消費者來說，這樣的好處是可以繼續選擇老款車型以此享受小差異而帶來的性價比。