國產普拉多2.7L使用了改款后的造型，與4.0L車型并無差異，僅僅是輪圈造型不同而已。淚滴造型的日間行車燈十分醒目，像是牦牛角，更具有野性的設計，看久了還是很順眼的。

    內飾提供全黑和米色兩種配色，做工和用料都是豐田式的細膩，中控臺上方和兩側都使用的軟性材料包裹。全系配備真皮座椅和前排電加熱功能，只有頂配提供第三排座椅，其余兩款均為5座車型。

    國產版售價36.98-42.98萬元，相比進口版有著接近7萬的下調。與配置相當的4.0L版本，售價低了16萬多。首先從這方面講，國產普拉多2.7L受關注自然是合理的。國產普拉多2.7L三款車型兩個配置級別。以兩款自動擋車型為例，差價在4萬元，配置差別見下表：

產品名稱	普拉多 2.7L 手動版	普拉多 2.7L 自動標準版	普拉多 2.7L 自動豪華版
廠商報價	36.98萬	38.98萬	42.98萬
產地屬性	-	+2	+4
座位數(個)	5	5	7
后倒車雷達	●	●	-
倒車影像	-	-	●
第二排座椅移動	-	-	●
GPS導航系統	-	-	●
音響系統	9喇叭	9喇叭	JBL 14喇叭
LED大燈	-	-	●
LED日間行車燈	-	-	●
感應大燈	-	-	●
后排獨立空調	-	-	●
車載冰箱	-	-	●

    國產不只是簡簡單單的拿來組裝生產，會針對國內使用環境，進行適應性調整，可靠性自然要通過豐田的標準，一味的認為國產不如進口，太過狹隘了。不過對于試駕說明會現場給出的國產版與中東版的幾項對比，在點評君看來，其中三年或10萬公里質保，達到國五的排放，還是很有吸引力的。

    所以我們給出的建議是：有一定玩車基礎的，大可放心選擇中東版，畢竟中東版在國內有一定的保有量，修理保養也算難事；而對于一般消費者以及企事業采購，自然還是國產版更省心。

    經過試駕，普拉多2.7L動力方面的表現，要遠遠好于之前的心理預期，即使在空氣稀薄的高原地區，依然可以應對。更重要是其良好的適應性和可靠性，使用起來更加放心。先前國產的車型只有4.0L版本，53萬起的售價將很多人拒之門外，如今國產普拉多2.7L的正式上市，39.98萬元的起售價，拉近了許多人與西藏的距離。