發動機動力充沛 四驅系統表現突出

翼虎采用了福特最新的動力總成，兼顧超強動力與高效節能。2.0升EcoBoost GTDi燃油直噴渦輪增壓發動機能提供高達240馬力（178千瓦）和350牛·米的扭矩輸出，百公里綜合工況油耗低至8.8L。而實際在經歷連續爬坡和越野路況的體驗后，實測的綜合油耗也僅為9.6L，可見其發動機的在節油性能上技術優勢。

全新福特翼虎配備了SelectShift 6速手自一體變速器，換擋平順響應積極，提高了駕駛樂趣的同時，也進一步降低了整車的油耗水平。100km/h高速巡航狀態下，能夠穩定轉速在1800轉以內，而在越野和爬坡路段，變速箱則會根據車主駕駛需要而保持穩定的擋位，提高車輛扭矩表現，實現順利而穩定的翻越。

另一方面，福特翼虎還配備了自適應的適時四驅系統，能夠兼顧高速運行和山路復雜路況的多種需求。這種以多片離合器為中央差速器結構設計適時四驅系統，利用四輪的電子輔助制動實現前后橋左右輪之間的動力分配，前后橋的動力分配可在50%-100%之間切換，并且在TVC彎道扭力智能分配系統的幫助下，翼虎在面對天坑中的復雜路況表現的非常從容。

其實，無論是在蜿蜒的山路，還是平坦的高速公路，搭載了福特全新動力總成技術的全系車型都會給我們帶來駕駛樂趣。目前除了翼虎，搭載福特EcoBoost燃油直噴渦輪增壓發動機的車型已經覆蓋到了新蒙迪歐、翼博、新嘉年華，而新福克斯雖然沒有使用渦輪增壓發動機，但全新設計的2.0升GDi汽油缸內直噴發動機、及1.6升Ti-VCT雙凸輪軸可變正時發動機也同樣表現出色。

有著"中國的景觀大道"美譽的318國道，不僅是一條展現華夏文明巡禮和中華歷史的時光隧道，更昭示著中國從原生態邁向現代文明的進取精神。也正是這種進取精神，吸引著長安福特帶著"進無止境"的品牌承諾來到這里，首度開啟了全車系進取者征途的序幕。對長安福特而言，這不僅僅是一場產品性能試駕體驗活動，也是對其"進無止境"品牌承諾的一次深入詮釋，更彰顯著其不斷為消費者帶來更多一流產品和更好服務的承諾和信心。