韓國汽車近幾年在國內市場大放異彩，對于中國市場他們都是傾盡全力，推出了符合國人的口味的車型，不過有一個品牌就跟來自外星一樣，專注天馬行空的設計，那就是雙龍，其品牌車型不少受到詬病，在3月7日雙龍在國內發布了新款愛騰，新車做了很多變化，尤其前臉算是回歸式的變化，讓大家對新愛騰充滿期待，下面就跟著我們實拍來看看。

外觀：前臉大整容

從新愛騰的前臉我們可以看出和家族的另外一款車型柯蘭多Sports皮卡如出一轍，前臉摒棄原先稍顯夸張另類的設計，取消了原先的倒三角形進氣格柵，而采用相對傳統的六邊形設計，同時大燈也做了變化。這也是雙龍最新的家族式設計，因此新愛騰的整體風格與現款柯蘭多十分相似，另外新愛騰確實沒有了老款產品給人的視覺沖擊，那種屬于雙龍的獨特氣質在車頭完全不見了。

雖然什么氙氣燈、LED燈啊都沒有，但內部熏黑處理，以及燈具加入了雙龍的Logo讓大燈看起來很醒目，另外新款的不規則霧燈替代了老款圓形霧燈，很像動物的利齒，上下呼應，更加協調。

由于不是換代車型，側面線條和老款一致延續了轎跑車式的溜背造型，軸距也是與老款相同的2740mm，由于前后保險杠和側裙經過了重新設計，新款車身的長寬高尺寸為4465mm/1890mm/1740mm，長度和寬度分別較老款增加了10mm，另外在裝配上車頂行李架后，車身高度為1765mm。前車門下部安置了防擦條，而車款信息也被編入其中。A200表示為2.0T柴油版本，A230C則為汽油版配置。

到了尾部，又回到了初次和愛騰邂逅的感覺，因為整個尾部基本沒有重新設計過，僅僅是保險杠造型微調，并改為與車身同色設計，或許雙龍認為這樣才是此車設計的精髓所在，各有所愛，有人喜歡有人不喜歡的，另外而現有的溜背式車尾對后行李廂儲物不利，我們在后面的空間部分再來講，尾燈的造型也是沒改變，只是在內部布局排量做了調整。

新愛騰為消費者提供了三種輪轂樣式，實拍的汽油進取版車型采用的是鋼圈輪轂，尺寸為225/75 R16，而另外兩款依然是多輻設計，與之匹配的是尺寸為225/75 R16(頂配255/60 R18)的錦湖(低配)或韓泰輪胎(高配)。