JEEP大切諾基

指導價：56.99-119.99萬元

大切的價格跨度挺大的，頂配車型售價幾乎是入門版的兩倍了，不過那是因為SRT8車型是運動化特殊調校的，而其實普通的大切在底盤和四驅系統上并沒有什么差別，所以入門版車型的價值也是很高的。

全新大切諾基更接近潮流，整個車身鈑件過渡圓滑，沒有一絲棱角，這讓人看起來更有“質感”。車頭部位的水箱格柵也被設計師們重新設計。七格垂直長方形的造型被保留的同時，變得更加順滑。晶亮的鉆石型頭燈，亮度極高吉普大切諾基，配上矩形紅色尾燈，大切諾基即使靜止時也透著一種威猛。尾門十分厚重，但由于有液壓裝置，掀起時毫不費力。尾門車窗可以單獨開啟，方便取放小件物品。車身四周的保險杠與車身同色。輪胎采用固特異的16英寸大胎，增加了車輛的穩定性和通過性。整體外形絲毫沒有任何討好女性車主的意味，它就是要表現出一副雄赳赳，氣昂昂的陽剛之氣。

新大切無疑是史上最豪華的一款JEEP，新車的內飾從選材到做工均較以往產品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內飾風格有了很大的改進。全黑內飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運動。整齊的中空部分，更功能區塊劃分清晰，一副歐洲風格。

大切的全路況模式自選系統是全系標配，提供自動、運動、雪地、沙地/泥地和巖石五種可選駕乘模式，電控協調整車的動力總成、可變扭矩輸出、空氣懸掛系統（入門級未裝配）、換檔邏輯控制，與制動力系統等多達12組行車單元，以確保車輛性能在各種路況環境中達到最佳狀態。而在按下“4WDLOW”按鈕后，你可以進入發動機扭矩被放大2.72倍的最強牽引力驅動模式，同時前后輪各分配50%驅動力。

入門級的大切使用3.6升PentastarV6DVVT發動機，這款發動機屢次獲得“全球十佳發動機”的稱號，是V6自然吸氣發動機的杰出代表，現款車型匹配的還是5速自動變速器，但是在剛結束的北美車展上，2014款大切諾基已經全系換裝8AT變速器了，預計在年中會開始在國內銷售。

大切諾基將越野車發動機的爆發力和高級轎車發動機的穩定性之間做到了完美的統一，令人難以置信的爆發力和寬廣的扭矩輸出、全時四輪驅動、高通過性的懸掛裝置、接近角和離去角，可以征服各種困難路面。吉普大切諾基自上市以來一直倍受越野愛好者的追捧。