2008年別克在國內(nèi)正式啟動大型SUV昂科雷的銷售,5年后昂科雷改款。盡管在我看來昂科雷的改變已經(jīng)足夠多,但是上海通用非常誠懇的命名它為“新昂科雷”而不是冠以“全新”二字。
以往的成績讓上海通用在營銷這款進(jìn)口大型豪華SUV的時候顯得游刃有余,“國內(nèi)上市的幾年時間里昂科雷上量很快,每年銷量都在6-7千臺”,上海通用別克品牌總監(jiān)陳雯欣說。這一次,別克精準(zhǔn)的將昂科雷定位于貢獻(xiàn)58.5%GDP和超過80%就業(yè)機(jī)會的中國千千萬萬個中小企業(yè)家。作為社會的中流砥柱這個龐大的群體已經(jīng)積累了一定的財富,但他們低調(diào)務(wù)實(shí)并不張揚(yáng)。這便是別克昂科雷的車主群體,看似平凡卻并不普通的成功者。
關(guān)于昂科雷的三個問題:它是誰,哪兒變了,還能買什么?

8年前通用旗下雪佛蘭、GMC在北美市場的大型SUV大行其道,但迅速崛起的中國SUV市場讓通用看到了新的希望。但彼時的別克在這一細(xì)分市場里的確沒有拿得出手的產(chǎn)品,通用設(shè)計師筆下的別克Enclave昂科雷正是來自那個時代,在2006年首次亮相之后很短的時間里,昂科雷登陸中國市場。


正如文章開頭我所提到的,這一次新昂科雷變化很大,外觀、內(nèi)飾包括安全系統(tǒng)都有顯著提升。在下面的介紹中我會逐一告訴你這些變化細(xì)節(jié)。接下來我要說的是我對當(dāng)今50-70萬元價位大型SUV的購買推薦(注意,我說的是50-70萬元的大型SUV)。
首先,Jeep全新大切諾基剛剛在國內(nèi)發(fā)布了3.0汽油3.0柴油版車型,再加上原有的SRT版、3.6L、5.7L版,在當(dāng)下你能夠找到的大型SUV陣營里Jeep絕對是“組團(tuán)兒”來和其他SUV競爭的,這意味著不同價位、不同動力區(qū)間需求的消費(fèi)者都能得到他們比較中意的一款。但是——全新大切諾基全系只有5個座位,所以如果你的家庭成員大于等于5并且一年中會有那么幾次同車出行,那么之前的優(yōu)勢會瞬間為零。
你會注意到上圖中我也列出了進(jìn)口全尺寸SUV,福特探險者。它來自福特全球最新的全尺寸SUV平臺使用全新增壓引擎,這看似已經(jīng)是完美的組合挑不出什么問題。但是探險者2860mm的軸距相比昂科雷3020mm的尺寸還是顯露出了一些瑕疵——這是一臺源自中大型轎車平臺的SUV,它的“近親”是福特沃爾沃拆分前的S80。
外觀變化 小整容手術(shù)更加年輕了
新昂科雷的整車尺寸幾乎沒有變化,超過5米的車長和超過3米的軸距都讓它足以躋身“全尺寸SUV”的陣營。50.9和64.9萬元相對合理的售價加上前面講到的大尺寸在國內(nèi)絕對是有大賣的潛質(zhì)。很長一段時間以及未來還是有很多消費(fèi)者喜歡“大”的。







新昂科雷最直觀的改變在于別克家族全新的前格柵設(shè)計,直瀑式格柵的造型和尺寸都比改款前有著明顯的變化,更加精致和富有質(zhì)感。外觀上,值得炫耀的包括頂配車型的20寸鍍鉻輪轂、車尾寬大的排氣管鍍鉻裝飾,還有車頂?shù)碾p天窗設(shè)計。