目前20多萬元能選擇的車型不少，小眾一點可以是類似GTI之類的性能車，也可以選擇豪華品牌的緊湊車兩廂車型。 而在這個價位，交鋒最激烈的還是中型車和SUV。中型車競爭在這幾年加劇，價格不斷下滑和配置提升是一大亮點，空間寬敞舒適當然也是一個方面。對比來看，SUV這幾年風頭更盛，因為它不但提供了合理的城市駕駛與空間用途，同時還能去戶外那些轎車不太勝任的道路跋涉，無疑給我們提供了更全面的用車感受。

今天推薦的都是大伙比較熟悉20萬元級別城市SUV，選車的標準主要是以下幾個方面構成。首先是必須擁有四驅，雖然SUV可以憑借底盤離地間隙優勢順利通過一些坑洼路況，可一旦碰上濕滑和崎嶇路況，那么城市四驅的幫助即便談不上越野利器，也并非完全束手無策。 其次是價格要盡量親民，貼近20萬元是最好的，即便沒有，如果加上優惠能夠讓人感受到選性價比也是適合的。最后，我們挑選不完全相同的四驅結構進行比較分析，力圖在20萬元級別盡量做到SUV車型選擇方面的多樣化。

馬自達CX-5

指導售價：16.98-25.28萬元

重點推薦：2013款 2.0L 自動四驅精英型 （售價：20.78萬元，暫無優惠）

四驅系統：適時四驅

馬自達CX-5外部造型擁有馬自達的最新家族樣式，談不上很驚艷，但是車身線條流暢比較耐看，整體流露出圓潤飽滿的風格。馬自達CX-5和其他同級車型走的不是一個路子，它注重美觀同時又沒有特意制造比較突出的部分，因此比較協調，也很低調。

馬自達車型的內飾向來簡潔實用，CX-5顯然也不例外，三炮筒式儀表采用了最簡潔的黑底白字顯示，清晰明了。鏤空三輻條方向盤搭配做工精致的內飾，雖然層次感不算突出，但也符合不少人對于SUV的用車目標。 上手比較容易，操作簡單便利，幾乎不用看說明書。

馬自達CX-5整車尺寸為4555*1840*1710mm，軸距2700mm，車身數據方面表現不錯。實際體驗來看，針對180cm男性，前排頭部空間擁有1拳頭部余地，后排頭部則有4指距離，后排腿部空間為一拳半左右。從用車角度來看，不算寬敞，但夠用，唯一遺憾是后排座椅角度竟然不能調節。 不過后排座椅靠背可以按4/2/4比例分開放倒，空間擴展和靈活性都表現不錯。放倒后，行李廂更進一步增大，同時也很平整實用。

馬自達CX-5擁有2.0L和2.5L兩種不同排量發動機，均搭載最新創馳藍天技術，擁有缸內直噴、全鋁缸蓋缸體，“Dual S-VT”雙可變氣門正時等新技術，2.0L車型最大功率為114kW，峰值扭矩200N.m，通常情況下是可以滿足我們基本用車需求。與指匹配的6速手自一體變速箱，能夠快速鎖止擋位提升動力效能，無論平順性還是響應速度在同級別中都很突出。

在市內駕駛而言，馬自達CX-5比較運動的懸掛調校與手感十分到位的方向助力配合得很默契。如果是戶外的話，馬自達CX-5則是配備了電控多片離合式中央差鎖裝置，屬于典型的適時四驅系統，在城市SUV中十分普遍。平時前輪驅動為主，碰到濕滑或崎嶇路況，中央差鎖系統往后輪分配動力，以幫助車輛保持四輪穩定以及脫困。 盡管馬自達CX-5擁有車輪電子輔助功能，但效果并不明顯，所以這套四驅系統更多是用于城市或者郊外路況，如果是泥濘路況，就不要輕易嘗試，否則容易因為前后輪同時打滑導致車輛被困。

編輯點評：馬自達CX-5算得上一款青春時尚的SUV，加上空間合理以及駕駛輕盈運動，作為城市用途而言，馬自達CX-5是很適合的，20萬元出頭擁有適時四驅盡管功能不強大，但能夠應付大多數日常路況，遠比兩驅SUV通過性更有保障。另外，馬自達CX-5配置令人滿意，像前后排多個安全氣囊、電子車身穩定系統、電動天窗、多功能方向盤、電動折疊后視鏡、雙區自動空調以及前后駐車雷達，雖然沒有突出亮點，但配置實用齊全，從而讓其性價比在同級SUV中較為搶眼。