
對于新能源汽車而言,節能環保與行駛成本低是它的先天優勢,但相對昂貴的售價以及充電等后期問題又讓消費者心理沒底,在這種情況下,政府的引導性顯得尤為關鍵。在本月11號,北京市首批第二期示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄發布,新增了騰勢、之諾E1等五款新車,算上之前的車型,目前北京新能源小客車名單擴大至7種產品。
? 國家補貼政策
| 新能源汽車補貼政策(國家) | |
| 補貼對象 | 純電動、插電式混動、燃料電池車 |
| 補貼政策 | 3.325-19萬元/輛 |
| 其它 | 補貼逐年遞減 |
| 2014年新能源汽車推廣應用補助標準(乘用車) | ||||
| 純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛) | ||||
| 車輛類型 | 純電續駛里程R(工況法、公里) | |||
| 續駛里程 | 80≤R<150 | 150≤R<250 | R≥250 | R≥50 |
| 純電動乘用車 | 3.325 | 4.75 | 5.7 | / |
| 插電式混合動力乘用車(含增程式) | / | / | / | 3.325萬 |
| 燃料電池車推廣應用補助標準 | |
| 燃料電池乘用車(2014年) | 19萬 |
國家對于新能源汽車的補貼政策已經出臺一段時間了,其中需要注意的是補貼是逐年遞減的。按照2014年2月國家發布的通知,2014年補貼政策在2013年補貼標準基礎上下降5%,2015年在2013年補貼標準基礎上下降10%。
? 北京地方補貼政策
| 新能源汽車補貼政策(北京) | |
| 補貼對象 | 純電動、燃料電池車 |
| 補貼政策 | 與國家補貼政策相同 |
| 其它 | 單獨搖號 |
“搖號難”成了困擾北京人買車的大問題,不過購買新能源汽車搖號會容易許多。新能源車指標將設立單獨的“搖號池”,并且個人申請條件與申請普通小客車指標的條件一致。在2月26日公布的信息顯示,首批新能源汽車中簽幾率達到100%。
? 北京地區補貼車型目錄
| 新能源汽車北京補貼車型 | |||
| 車型 | 指導價(萬) | 補貼總額(萬) | 優惠后最低售價(萬) |
| 江淮和悅iEV | 16.98 | 9.5 | 7.48 |
| 北汽E150EV | 22.08-23.08 | 9.5 | 12.58-13.58 |
| 榮威E50 | 23.49 | 6.65 | 16.84 |
| 比亞迪e6 | 30.98-36.98 | 11.4 | 19.58-25.58 |
| 騰勢 | 未上市 | 11.4 | — |
| 之諾E1 | 租賃 | 11.4 | — |
| 北汽C70GB | 未上市 | 11.4 | — |
目前北京新能源補貼車型有7款,其中騰勢、e6已經E50是專門研發的電動車,剩下的4款都是在現有車型基礎上改成的電動版。人氣很旺的高端電動車Tesla并不在北京補貼目錄之內。
江淮和悅iEV 接受預定 提車周期1個月



江淮和悅iEV4電動車采用了符合國家電網充電樁和家庭220V三針插口這兩種充電方式,其中快速充電的時間為2.5小時,而慢充則需要8小時來完成。另外,該車還享有超長的質保服務,整車的核心電力驅動零件均可享受質保5年或10萬公里。

動力方面,即將上市的江淮和悅iEV4電動車是第四代車型,搭載了容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池。根據江淮官方的數據來看,新車在市區內能實現最大160km的續航里程,最高行駛速度可達到95km/h,而在勻速60km/h的情況下則能實現最大200km的續航里程。
北汽E150EV



在E150燃油版改裝而來的E150EV電動車,有效行駛里程120公里,充電時間8小時(慢充)或2小時(快充)。目前在北京的一些遠郊區縣進行出租示范運營。