二、造型依舊可愛帥氣，內飾新增一鍵啟動

我們評測組均對海馬S5的造型贊賞頗多，可愛帥氣，相當傳神，完全是自主SUV里長相英俊的一個，就與合資車型比也不落下風，當然這也要感謝意大利設計團隊所做的努力。

海馬S5的進氣格柵被明顯分為上下兩部分，上面的正梯形穩重大氣，下面的倒梯形生動活潑，大面積的前燈組更是炯炯有神，眾多元素的融合造就了讓人印象深刻的外觀。

海馬S5的側面造型比例均衡，線條感流暢陽剛，黑色的B柱增強了整體感，車身下部的黑色飾板除了提升野性之外，也能更好的抵御日常磕碰

海馬S5尾部的造型也沒得說，尾燈的造型與前燈呼應，線條感依舊流暢，就整體造型設計而言，我是挑不出任何毛病的！

聊到內飾，海馬S5 1.5T與之前的1.6L無任何變化，只有一鍵啟動的加入在提醒你它是CVT。內飾的整體原創性很高，我們這部車采用了雙色內飾，時尚的氛圍也能討喜年輕人，鋼琴漆以及軟性材質的覆蓋也讓內飾在整體設計上頗得檔次感。

我們這部頂配車型采用了真皮多功能方向盤，四幅式設計，尺寸偏大，略顯老氣。就車型定位而言，我認為選用小尺寸的三幅式會更好，再把握桿做得粗壯些，運動感不就來了？

儀表盤造型同樣采用了曲線裝飾，內部使用了自發光儀表顯示，黑底白字非常易于行車讀取，各個區域的劃分也很直接明了。中央的行車電腦顯示屏也可以通過中控臺下方的控制按鈕進行信息調節，能夠顯示續航里程，瞬時油耗，胎壓監測以及超速報警等信息。

海馬S5的中控臺上方采用了環保的搪塑工藝，手感偏軟，一條斜面曲線勾勒出中控臺右側的立體感，視覺效果上不再是死板的單調，是個不錯的設計。除此之外，中控臺面板上還采用了鋼琴烤漆材質提升內飾檔次，實際觸摸過程中并不容易留下指印，不過如果沾上浮塵還是會比較容易明顯，有強迫癥的車主需要偶爾擦拭。

中控臺上方的7英寸液晶顯示屏分辨率非常不錯，還提供了觸摸控制功能，不過由于位置設計與駕駛者距離較遠，實際行車操作時不太方便。多媒體系統集成了GPS導航，藍牙電話/音樂，收音機等功能，另外提供了多種音源接口滿足時下年輕人的音樂需求，包括DVD以及USB接口等，另外USB接口可以為移動設備充電，非常方便。

海馬S5在車型中便加入了導航系統，甚至配備了360度智能駕駛輔助系統，行車過程中輕推轉向燈便可以自動在液晶顯示屏中彈出，面對狹窄道路中的行進以及倒車等動作大大提升了安全性。

海馬S5的車窗控制按鈕則被設計在了傳統車型的杯架位置，需要駕駛者進行短時間的熟悉及適應，否則在行車過程中胡亂摸索門板的動作會讓人略顯尷尬。

海馬S5的座椅同樣采用了黑棕配色，并使用了真皮包裹，手感緊實，實際乘坐柔軟舒適，值得一提的是座椅兩側也擁有不錯的包裹感，略顯激烈的駕駛可以緊緊支撐住駕駛者的身體，讓其不會太過變形。座椅提供了6向手動調節，限位清晰，可以非常方便直接的找到合適自己的駕駛姿勢。前排還提供了真皮中央手枕，可以讓駕駛者的手肘偶爾休息一下。

后排座椅寬大平直，可以讓乘客的腿部得到大面積的支撐。中央手枕設計柔軟，可以讓后排的兩側乘客乘坐舒適。海馬S5并沒有為后排乘客提供中央頭枕，另外地板上的鼓包尺寸也比較明顯，所以車輛后排在應急乘坐三人時，中央乘客的頸部以及腿部都會比較辛苦，好在車內后排空間尺寸可觀，乘員之間不會過于擁擠。

全文總結：海馬S5 1.5T顯然是有備而來，動力一掃之前的綿軟感，CVT的加入也給我們帶來了驚喜。價格方面海馬還尚未發布，但憑借自主品牌所擅長的性價比，相信海馬S5會給緊湊型SUV市場注入一針強心劑。