空間：日常使用足夠

前排座椅比較厚實，座墊軟硬適中，乘坐比較舒適。座椅調節的幅度非常大，無論是高高在上還是轎車化的感覺，都可以輕松地找到適合自己的坐姿。

坐姿方面來說，Q3還是比較正統的SUV坐姿，座椅設定也比較高，還是有傳統SUV高高在上那種感覺。而對手X1則完全是轎車化的坐姿了，這兩臺車的坐姿也體現了定位上的差異。

后排空間在日常使用來說還是可以接受的，只要你不是加大型的身材，乘坐感覺還是比較舒適。中間隆起的地方，相對比奧迪其他車型來說已經進步了不少，對于長途乘坐來說，后排中間座椅的舒適度還是欠佳。

中央扶手與后備廂打通可以在旅途中不用停車也可以從后面拿取東西，非常便捷。

后備箱空間不算大，但勝在內壁夠平整，方正實用。把后排座椅都放到之后，就可以擴充為一個十分可觀的裝載空間，外出郊游時，完全可以當做一個雙人床來使用。

尾箱門稍嫌重手，對于一些女車主來說可能開啟會比較困難，另外打開后比較高，如果奧迪能為Q3配上電動尾門的話，不但可以提升高級感，而且也更加方便。

總結：雖然Q3的外形比較跨界，但是它的骨子里還是一部比較純正的SUV。Q3的動力系統非常高效，行駛質感也非常值得稱贊。駕乘感受上還是保留了不少SUV的感覺，這也是它與轎車化的寶馬X1最大差異之處。寶馬X1操控更接近轎車，但Q3的空間卻更加實用。在定價上，Q3與X1也是叮當馬頭。這兩輛車是目前在入門豪華SUV上最大的對手，然后它們的性格卻又不是同一類型。總的來說，X1與Q3并沒有太大的沖突，X1更適合對操控性要求更高的消費者，然后Q3則適合那種喜歡高高在上、駕駛起來非常輕松，功能性更全面的消費者。