數字與科技時代的靈感

　　接下來是兩款車對比內飾設計的時候了，如果你之前沒有見過標致2008的車內長什么樣的話，可能在頭一次坐進創酷的車內會感覺還不錯，具有一定科技感，與當下數字時代很搭調。而一旦你換到2008，恐怕再用時尚有科技感來形容就不是很準確了，設計師再次證明了法系車的超前設計理念。

　　但只看設計風格當然還遠遠不夠，再瞧瞧用料怎么樣。從上圖可以看到，創酷和2008的中控大面積使用的都是硬質材料，不過2008卻巧妙的運用了一種紋理類似碳纖維的軟性材料作為點綴，相信這樣的設計在消費者眼里會更討巧。

　　將目光轉移到兩款車的儀表盤部分，之前我們已經提到創酷的內飾設計已經融入了數字化思路，其儀表盤看起來也的確有那么點兒感覺，但和圖中下方2008科幻般的儀表相比起來，創酷就顯得還是差點兒意思了。

　　雪佛蘭創酷和標致2008的兩款頂配車型，均采用了觸摸式多功能顯示屏，并且兩個顯示屏的觸感和反應速度都很值得肯定。不過在功能方面，如果創酷的用戶給手機預裝上其專用的APP之后，那么在功能方面則能豐富不少；2008雖然不具有這一功能，但其內部自帶的項目，已經能夠充分滿足一般日常需求了，像導航這些都能輕松找到。

　　美系車的功能按鍵及旋鈕設計一直都是那種夠大，夠方便的狀態，而這回在2008車內我們同樣看到了相對更規整，更容易操作的各種按鈕，要比之前法系車上的那些小點兒式的按鍵好用不少。

　　關于兩款車的方向盤，我們這里想要告訴您的并不是功能相差多少，因為創酷和2008都配備的是多功能方向盤。不過在操控手感方面，恐怕創酷就不能達到2008那種手感厚實、尺寸小巧并且轉向更加準確的表現了。

　　接下來我們再看看兩款車各自還具備那些特點，首先2008的手剎設計很像是從哪個飛行器上直接移植下來的一樣；而創酷的前排則為駕駛者提供了一個可以收起的中央扶手，不過當扶手放下來的時候可能會對手剎操作造成一定影響。