[SUV中國網(wǎng) 試駕]

    長安歐力威自2013年4月上市以來銷量一直不錯，現(xiàn)階段每月近九千輛的成績足以說明它的成功。在去年的廣州車展上，長安方面再接再厲，推出了該車的衍生車型——歐力威X6。歐力威X6較歐力威有著更高的最小離地距離，更豐富的外觀元素，并且你也能從中看到一些SUV所特有的元素，因此可以確切的講，這是一部有著鮮明跨界風(fēng)格的車，那么它的表現(xiàn)如何呢？這篇試駕文章帶你一同來看。

    歐力威X6主打跨界風(fēng)，通過性較歐力威更出色:

    歐力威月銷近九千臺，但這并沒有讓長安方面滿足，它們推出了歐力威的衍生車型歐力威X6，更出色的通過性以及車輛在外觀和內(nèi)飾方面的全面升級是該車的最大亮點。但在動力方面，歐力威X6依舊僅提供1.4L自然吸氣發(fā)動機，這與此前歐力威車型保持一致。

△ 長安歐力威X6是現(xiàn)款歐力威的衍生車型，它們在外觀方面有著很多相似之處，但歐力威X6的車身尺寸更大，車內(nèi)空間也更有優(yōu)勢。而它的離地距離為185mm，相比歐力威的165mm，提升了20mm的距離。

    相信你會對歐力威X6的車型命名很感興趣，它為什么會叫“X6”？是不是想和寶馬X6攀上關(guān)系呢？點評君也就此問題像廠家人員提出了疑問，而他們給出的答案很有意思。“X”有“未知”的意思，因此象征著探索未知的勇氣，而“6”與執(zhí)拗的“拗”字同音，代表著堅持，不放棄的意思。

△ 歐力威X6共有三種車身配色，分別為紅黑、藍(lán)黑和黑白配色，我們此次試駕的車型為紅黑配色。值得注意的是車身的雙色搭配為歐力威X6所特有的，黑色護(hù)板的加入增加了車輛的動感元素，也讓車輛在走爛路時少了許多顧慮。 

△ 格柵式樣硬朗且不失精致感，這與該車定位非常貼近，主打年輕與動感。

△ 車燈造型簡潔，近光燈配備有透鏡設(shè)計，同時還擁有大燈高度調(diào)節(jié)功能。 

△ 車輛側(cè)面造型中規(guī)中矩，由于離地距離的加大使得它有著較強的跨界風(fēng)格，當(dāng)然這與其全新的外掛式備胎設(shè)計有著不可分割的作用。

△ 車身上半部分為黑色碳晶涂裝，突出了車輛的跨界風(fēng)格，而銀色行李架為全系標(biāo)配。 

△ 外后視鏡集結(jié)了轉(zhuǎn)向燈，并且為電動調(diào)節(jié)。 

△ 歐力威X6使用了全新設(shè)計的輪圈，在紅色剎車卡鉗的點綴下運動感十足。 

△ 輪胎方面，歐力威X6配備了一條185/60 R15的輪胎。 

△ 歐力威X6在外觀方面最突出的變化為新車采用了外掛式備胎設(shè)計，這也是它的車身長度有著明顯增長的主要因素。 

△ 由于外掛備胎設(shè)計的存在，歐力威X6開啟尾門的方式與此前有所不同，需要先將備胎移開，才能打開后備箱。這種設(shè)計多少會占用一些空間，尤其是在一些停車不便的地方。 

△ 全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，增加車輛的主動安全