
對國內大部分人來說,創(chuàng)始于1967年的AMG是個陌生的品牌,其有著復雜的歷史和深厚的歷史底蘊,但如果說AMG是奔馳車的性能提升部門,那么就好理解多了。
如同奧迪的RS部門、寶馬的M部門一樣,AMG從誕生之初就注重對奔馳原廠車的性能提升,從創(chuàng)業(yè)伊始只能改改引擎,到如今已有能力設計并生產出一輛百公里加速僅3.8秒的SLS,其專業(yè)程度毋容置疑,在各大賽事屢獲大獎就是最好的證明。同時在提升性能的同時不忘可靠性和豪華性,這也是AMG很富魅力的地方。


為了讓更多的人能接觸到AMG,因此AMG就創(chuàng)辦了“AMG駕駛學院”,并于2010年11月登陸中國,如今已成為中國跑車愛好者交流愛車心得、提升駕駛技能的有效平臺,也是AMG 品牌在中國市場擴大影響力的有效途徑。在性能、高級、專業(yè)和大師級4種不同級別的課程中,發(fā)掘 AMG 車輛的潛力,增強在賽道上駕駛的信心,學習如何在極限條件下安全地控制高性能汽車!
AMG 45 挑戰(zhàn)報名條件:
報名參與者需年滿 18 周歲并持有效駕駛執(zhí)照。
課程包含:
-- AMG 特定車型
-- 經驗豐富的國際教練隊伍(以中國和歐洲車手為主)
-- 駕駛者理論學習與實駕培訓(中/英文)
-- 視頻記錄及任何其他現(xiàn)場必備的技術設備
-- 禮品
課程費用:
學員費用 RMB 5,000
陪同費用 RMB 1,000(視報名情況而定)
可提供酒店住宿,將收取相關費用。
我們今天所體驗的是“AMG 45挑戰(zhàn)課程”,這也是一個新加入的課程,針對時尚年輕的群體而開設,尤其是重在體驗A45 AMG和CLA45 AMG,它們也是AMG家族中僅有的兩款四缸車。當然我們還會接觸諸如C63 AMG和SL63 AMG以及AMG家族中最強的SLS AMG等車型。

AMG給我們提供的場地是珠海國際賽車場,其在1996年落成,是中國首個專用賽車場。賽道全長 4.319 公里,啟用以來一直是珠三角地區(qū)的賽車運動中心。賽道既有長直路(分別長 900 米和500 米),也有慢彎,有多個超車點,是公認的高速賽道。車手往往需要大力剎車,同時對賽車的控制也要恰到好處才能有把握超車。
一、繞樁:賽道上開辟出一塊繞樁區(qū)域,駕駛者必須駕車繞過連續(xù)的相同間距的樁桶。
訓練車型:A45 AMG/C63 AMG
訓練目的:適當?shù)淖卧O置
觀察與前視的能力
正確的轉向技術
車輛的控制技術


A45 AMG憑借極佳的動力響應和扎實緊繃的車身,令其在繞樁中相當容易上手,尾部循跡穩(wěn)定,AMG所研發(fā)的全時四驅用在A45也更增加了操控性,配合450牛米的飽滿輸出,令A45 AMG天生就是個彎道小子!

相比之下,C63 AMG則在樁間更暴躁,稍不注意,前置后驅的設定令其更易原地甩圈,6.3升V8引擎帶來了強大的600牛米,也令C63 AMG起步時后輪極易撓胎,因此要約束好C63 AMG并不是件容易的事兒,更考驗你的控制技術。
順便說一下,很多人喜歡全油門起步,令C63 AMG這種后驅車的后輪會瘋狂空轉一陣子,但其實你會損失很多動力和時間,而微微打滑則是很理想的狀態(tài),這就需要需要精準的控制油門深淺。