對國內大部分人來說，創(chuàng)始于1967年的AMG是個陌生的品牌，其有著復雜的歷史和深厚的歷史底蘊，但如果說AMG是奔馳車的性能提升部門，那么就好理解多了。

　　如同奧迪的RS部門、寶馬的M部門一樣，AMG從誕生之初就注重對奔馳原廠車的性能提升，從創(chuàng)業(yè)伊始只能改改引擎，到如今已有能力設計并生產出一輛百公里加速僅3.8秒的SLS，其專業(yè)程度毋容置疑，在各大賽事屢獲大獎就是最好的證明。同時在提升性能的同時不忘可靠性和豪華性，這也是AMG很富魅力的地方。

　　為了讓更多的人能接觸到AMG，因此AMG就創(chuàng)辦了“AMG駕駛學院”，并于2010年11月登陸中國，如今已成為中國跑車愛好者交流愛車心得、提升駕駛技能的有效平臺，也是AMG 品牌在中國市場擴大影響力的有效途徑。在性能、高級、專業(yè)和大師級4種不同級別的課程中，發(fā)掘 AMG 車輛的潛力，增強在賽道上駕駛的信心，學習如何在極限條件下安全地控制高性能汽車！

　　AMG 45 挑戰(zhàn)報名條件:

　　報名參與者需年滿 18 周歲并持有效駕駛執(zhí)照。

　　課程包含：

　　-- AMG 特定車型

　　-- 經驗豐富的國際教練隊伍（以中國和歐洲車手為主）

　　-- 駕駛者理論學習與實駕培訓（中/英文）

　　-- 視頻記錄及任何其他現(xiàn)場必備的技術設備

　　-- 禮品

　　課程費用:

　　學員費用 RMB 5,000

　　陪同費用 RMB 1,000（視報名情況而定）

　　可提供酒店住宿，將收取相關費用。

　　我們今天所體驗的是“AMG 45挑戰(zhàn)課程”，這也是一個新加入的課程，針對時尚年輕的群體而開設，尤其是重在體驗A45 AMG和CLA45 AMG，它們也是AMG家族中僅有的兩款四缸車。當然我們還會接觸諸如C63 AMG和SL63 AMG以及AMG家族中最強的SLS AMG等車型。

　　AMG給我們提供的場地是珠海國際賽車場，其在1996年落成，是中國首個專用賽車場。賽道全長 4.319 公里，啟用以來一直是珠三角地區(qū)的賽車運動中心。賽道既有長直路（分別長 900 米和500 米），也有慢彎，有多個超車點，是公認的高速賽道。車手往往需要大力剎車，同時對賽車的控制也要恰到好處才能有把握超車。

　　一、繞樁：賽道上開辟出一塊繞樁區(qū)域，駕駛者必須駕車繞過連續(xù)的相同間距的樁桶。

　　訓練車型：A45 AMG/C63 AMG

　　訓練目的：適當?shù)淖卧O置

　　          觀察與前視的能力

　　          正確的轉向技術

　　          車輛的控制技術

　　A45 AMG憑借極佳的動力響應和扎實緊繃的車身，令其在繞樁中相當容易上手，尾部循跡穩(wěn)定，AMG所研發(fā)的全時四驅用在A45也更增加了操控性，配合450牛米的飽滿輸出，令A45 AMG天生就是個彎道小子！

　　相比之下，C63 AMG則在樁間更暴躁，稍不注意，前置后驅的設定令其更易原地甩圈，6.3升V8引擎帶來了強大的600牛米，也令C63 AMG起步時后輪極易撓胎，因此要約束好C63 AMG并不是件容易的事兒，更考驗你的控制技術。

　　順便說一下，很多人喜歡全油門起步，令C63 AMG這種后驅車的后輪會瘋狂空轉一陣子，但其實你會損失很多動力和時間，而微微打滑則是很理想的狀態(tài)，這就需要需要精準的控制油門深淺。