公路行駛舒適性極高

在這片泥濘的河灘上，ML的表現(xiàn)完全可以用如魚(yú)得水來(lái)形容。一旦某一個(gè)車輪遇到打滑的狀況，電控限滑差速器會(huì)迅速的對(duì)失去附著力的車輪實(shí)施制動(dòng)，將動(dòng)力分配到有附著力的車輪上。

如果遇到更加惡劣的環(huán)境，還可以將駕駛模式調(diào)節(jié)到低速越野模式。在這個(gè)模式下，空氣懸掛會(huì)升到2擋讓車輛獲得更大的接近角和離去角，中央差速器鎖止保證動(dòng)力在前后橋之間平均分配。

讓ML這種“西裝革履”的車型去越野，不能算是強(qiáng)人所難，但至少不是最適合他的工作。相比之下，ML更擅長(zhǎng)的是在城市路況下，給予駕駛者足夠的舒適性，并且安全的將車內(nèi)乘客送到目的地。

ML350采用了前雙叉臂/后多連桿的懸掛形式，調(diào)校極為細(xì)膩的懸掛，在舒適性和對(duì)于路感的傳遞上完全不遜于同門的轎車。軟硬適中的懸掛調(diào)校，對(duì)于車身的支撐同樣比較到位，以較快的速度過(guò)彎，也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)傾。

在自動(dòng)模式下駕駛ML，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出極為線性，變速箱在2000轉(zhuǎn)左右就會(huì)升擋，盡量幫車主節(jié)省每一滴燃油。安靜的車內(nèi)空間再加上良好的視野，你很容易愛(ài)上這種感覺(jué)。出身名門、長(zhǎng)相出眾、舒適還能越野，這樣的一款車你能拒絕嗎？