新一代本田CR-V在上市之際，就拿下了1萬多臺的訂單；廠家也宣稱新一代的CR-V將難覓敵手。不過，作為普通消費者，并不關(guān)心它是否熱賣，而是這臺車能帶給我什么。
作為一款SUV，在享受大空間和高通過性的同時，油耗也會比家轎高出不少；不過，這一次本田CR-V帶來了ECON系統(tǒng)（智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)），聽起來很有科技含量，但這項配置對節(jié)油究竟有多大幫助呢？我們今天就通過實測給出答案。
老實說，測試之前，我對這個系統(tǒng)的節(jié)油效果也沒底，更多的認為是一種噱頭，不過實測之后，發(fā)現(xiàn)這個系統(tǒng)的節(jié)油效果還是很明顯的。
ECON系統(tǒng)的工作原理
ECON系統(tǒng)說白了是一種經(jīng)濟駕駛模式。在這種模式下發(fā)動機輸出、變速箱換擋邏輯都傾向于節(jié)油，空調(diào)也會降低工作功率，三個動作一起來降低油耗。
這個ECON按鈕很好找，就在轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)位置。當(dāng)開啟ECON系統(tǒng)按鈕時，儀表盤上會出現(xiàn)一個綠色標識。
我們的思路：兩組油耗對比測試
本次測試，我們選擇的車輛是全新本田CR-V 2.4L自動豪華版，發(fā)動機最大功率140kW/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm，匹配的是5速自動變速箱。
說了測試車的情況，接下來了解一下我們的測試思路。本次體驗共設(shè)定了兩組油耗對比測試：
1、采用輕柔的駕駛風(fēng)格行駛，分別關(guān)閉/開啟ECON按鈕，對比油耗結(jié)果；
2、采用費油的駕駛風(fēng)格行駛，分別關(guān)閉/開啟ECON按鈕，對比油耗結(jié)果。
因為測試時間有限且為了更好的切入選題，我們采用非常規(guī)的油耗測試。具體說來，就是全程開啟空調(diào)，同一組對比測試行走在相同的路段，到達目的地后，原地使用空調(diào)10分鐘，再記錄行車電腦顯示的百公里油耗。需要注意的是讀取的數(shù)據(jù)只用作相對值參考，文章是從節(jié)油的百分比來驗證ECON系統(tǒng)的效果。
第一組對比：溫柔駕駛風(fēng)格
因為測試結(jié)論取的是相對值，所以暢通路段和擁堵路段各占的比例并不重要，關(guān)鍵是兩次走的路線要保持一致。第一組的對比，我們選取了繞行4S店一周的行駛路徑，從芳村大道東行至鶴洞大橋，經(jīng)由新港西路轉(zhuǎn)到廣州大道，上內(nèi)環(huán)以后，從珠江隧道回到芳村。具體路徑可以參考下圖：
