SQ5的操控性不辱S系列的使命

在山路連續(xù)的彎道中，SQ5表現(xiàn)出了一部運(yùn)動(dòng)性能車型應(yīng)有的表現(xiàn)。操控精準(zhǔn)，在高速過彎時(shí)提供了更多的信心。雖然由于重心偏高，極限的操控性相比轎車而言會(huì)遜色些。但是韌性十足的懸架在彎道中可以提供足夠的支撐，車內(nèi)的乘客并不會(huì)因?yàn)閺澋乐械膫?cè)傾而眩暈。

城市駕駛SQ5并不會(huì)感覺到暴躁

當(dāng)然，即便是運(yùn)動(dòng)車型，我們依然不會(huì)逃脫掉城市路況的駕駛。在城市道路中，我們可以選擇自動(dòng)模式或者干脆選擇經(jīng)濟(jì)模式。

SQ5在北京擁堵的環(huán)路和復(fù)雜的連接路段中，并沒有表現(xiàn)出暴躁的一面，溫順的猶如特警身邊的工作犬。此時(shí)，排氣的聲音低沉、低調(diào)，變速器的升擋反而很積極。坐在車內(nèi)，可以輕松感受這輛SQ5豪華內(nèi)飾的科技裝備。而不用去擔(dān)心堵車、跟車時(shí)會(huì)帶來不舒適的感受。

SQ5還可以滿足非鋪裝路面的off road