關(guān)于奧迪S系列的簡(jiǎn)介

奧迪的S即為Sport之意，代表了奧迪家族性能版車型系列。早在1985年，奧迪征戰(zhàn)世界拉力錦標(biāo)賽B組，在這個(gè)對(duì)參賽車輛幾乎沒(méi)有任何改裝限制的組別中，參賽車輛均展現(xiàn)了最極端的機(jī)械暴力美學(xué)，奧迪專為B組打造的終極性能賽車——奧迪Sport quattro S1毫無(wú)懸念地摘得1986賽季和1987賽季的世界拉力錦標(biāo)賽冠軍頭銜。

此后的日子里隨著奧迪革新技術(shù)的不斷研發(fā)，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe車型正式呼之欲出，隨后包括S3、S5、S6、S8均相繼踏來(lái)，這也促使著奧迪S高性能系列陣容日益強(qiáng)大起來(lái)。而今天的主角正是奧迪S系列運(yùn)動(dòng)車型中的首款SUV車型。奧迪SQ5不僅壯大了奧迪S系列的陣容，還開(kāi)辟了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。與歐洲地區(qū)的柴油版本不同，包括中國(guó)在內(nèi)的其它國(guó)家和地區(qū)均有汽油版銷售。

SQ5實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為5.08秒

既然是S系列車型，那么它一定要具備足夠的動(dòng)力。SQ5搭載了一臺(tái)3.0升V6 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具備354馬力（260kW）的最高功率和470Nm的峰值扭矩。與之匹配的是8速tiptronic手自一體變速器和每款?yuàn)W迪S系列車型必備的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

雖然有著5秒的加速成績(jī),但是很多網(wǎng)友依然會(huì)在乎它是否具備彈射起步模式，答案是肯定的。SQ5具備彈射起步模式，具體的操作也很簡(jiǎn)單。首先關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，將駕駛模式選擇到動(dòng)態(tài)模式，并將擋位掛入S擋或者M(jìn)手動(dòng)擋。然后左腳踩住剎車的同時(shí)，右腳踩下油門踏板。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，左腳松開(kāi)剎車踏板，此時(shí)SQ5自動(dòng)進(jìn)入彈射起步模式，磅礴的動(dòng)力瞬間讓SQ5"彈射"出去，在1擋，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表快速飆升，時(shí)速瞬間飆至60km/h左右。

具備彈射起步的SQ5在起步后四輪并不會(huì)出現(xiàn)打滑狀態(tài)，但是由于SUV的車身，那種昂首挺胸的姿態(tài)還是存在的。雖然SQ5的懸架偏硬，但是瞬間的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，還是會(huì)讓前懸架拉長(zhǎng)后懸架壓縮。