筆者最近對奇瑞的兩款復興之作可謂了解頗深，從艾瑞澤7到今天的主角瑞虎5，筆者都有將近2周的體驗。而這兩款車的進步之處，幾乎不需要兩周時間，而是從你跨進車門再到開出停車場的瞬間就可以很快體會到。

而這輛瑞虎5，無論從外部的鈑金漆水，再到內部裝潢用料，真的很難讓人聯想到那個曾經粗制濫造的奇瑞。但畢竟受成本及售價的制約，它當然不能像合資二三十萬的車型那樣完美。而它追趕完美的態度是值得肯定的。

由于瑞虎5 CVT車型的測試文章已經很多，我們特意拿來了一臺5速手動變速箱車型進行測試。那么在文章中，筆者也將對這臺5速手動變速箱做詳細的介紹。究竟手動擋的瑞虎5開起來如何，還請您文章中尋找答案。

說到這臺手動車型，不得不說說提車后的一個小插曲。路人甲：“哥們兒，您這瑞虎5是手動自動的？”我：“手動的。”路人甲：“哎，真是的，你說這奇瑞怎么就不出自動擋的瑞虎5呢。”我：“有自動擋啊。”路人甲：“有是有，我去的店里都說沒貨啊，而且要等好久。”這段對話一方面說明了瑞虎5的關注度其實很高，另一點也說明，自動擋車型在我國的認知程度在逐年提高。

外觀設計相比起艾瑞澤7來說少了些驚艷感。略顯低調的外觀能夠討好更多不同審美觀消費者的認同。千萬不要被瑞虎兩個字所迷惑，這臺瑞虎5的車身尺寸已經完全超越了瑞虎以及瑞虎3車型。從高高的車身姿態上來看的話，氣勢上倒頗有些中型SUV的感覺。從某種程度上來說，對于那些愛面子的消費者，瑞虎5比較能夠滿足您們的需求。