筆者最近對奇瑞的兩款復興之作可謂了解頗深,從艾瑞澤7到今天的主角瑞虎5,筆者都有將近2周的體驗。而這兩款車的進步之處,幾乎不需要兩周時間,而是從你跨進車門再到開出停車場的瞬間就可以很快體會到。
而這輛瑞虎5,無論從外部的鈑金漆水,再到內部裝潢用料,真的很難讓人聯想到那個曾經粗制濫造的奇瑞。但畢竟受成本及售價的制約,它當然不能像合資二三十萬的車型那樣完美。而它追趕完美的態度是值得肯定的。


由于瑞虎5 CVT車型的測試文章已經很多,我們特意拿來了一臺5速手動變速箱車型進行測試。那么在文章中,筆者也將對這臺5速手動變速箱做詳細的介紹。究竟手動擋的瑞虎5開起來如何,還請您文章中尋找答案。



說到這臺手動車型,不得不說說提車后的一個小插曲。路人甲:“哥們兒,您這瑞虎5是手動自動的?”我:“手動的。”路人甲:“哎,真是的,你說這奇瑞怎么就不出自動擋的瑞虎5呢。”我:“有自動擋啊。”路人甲:“有是有,我去的店里都說沒貨啊,而且要等好久。”這段對話一方面說明了瑞虎5的關注度其實很高,另一點也說明,自動擋車型在我國的認知程度在逐年提高。



外觀設計相比起艾瑞澤7來說少了些驚艷感。略顯低調的外觀能夠討好更多不同審美觀消費者的認同。千萬不要被瑞虎兩個字所迷惑,這臺瑞虎5的車身尺寸已經完全超越了瑞虎以及瑞虎3車型。從高高的車身姿態上來看的話,氣勢上倒頗有些中型SUV的感覺。從某種程度上來說,對于那些愛面子的消費者,瑞虎5比較能夠滿足您們的需求。