這是一款在北京車(chē)展亮相并低調(diào)公布基礎(chǔ)售價(jià)后便開(kāi)始瘋狂接到訂單的車(chē)型，產(chǎn)品定位、品牌形象與合理的定價(jià)讓它注定要成功，甚至國(guó)內(nèi)的大多數(shù)媒體都還沒(méi)來(lái)得及告訴大家Macan的試駕感受時(shí)，消費(fèi)者們已經(jīng)迫不及待要買(mǎi)一臺(tái)來(lái)自己開(kāi)一開(kāi)了。這次在廈門(mén)，保時(shí)捷首次在國(guó)內(nèi)邀請(qǐng)媒體對(duì)Macan全系的三款產(chǎn)品Macan、Macan S、Macan Turbo進(jìn)行了一次簡(jiǎn)短的試駕體驗(yàn)。

    Macan雖然是保時(shí)捷的第一款中型SUV車(chē)型，但其造型風(fēng)格依舊可以看到保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，在整體感覺(jué)上“小卡宴”是大家對(duì)其的第一印象。倒梯形的進(jìn)氣格柵讓這款以老虎為名的車(chē)型看起來(lái)虎虎生威。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用整體式設(shè)計(jì)，整個(gè)上半部可以同時(shí)打開(kāi)。目前Macan的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也是量產(chǎn)車(chē)中最大的一款鋁合金單體結(jié)構(gòu)。

 

    在尺寸方面Macan在相近價(jià)位同級(jí)別車(chē)型中處于較大的，尤其是車(chē)身長(zhǎng)度與寬度，而高度則是最低的。軸距與奧迪Q5相同，這一點(diǎn)也說(shuō)明了Macan是基于奧迪Q5的平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，當(dāng)然從結(jié)果上來(lái)看兩個(gè)產(chǎn)品的相似度恐怕也只有尺寸了。

   

    為了更迎合年輕消費(fèi)市場(chǎng)的喜好，Macan在設(shè)計(jì)上還借鑒了許多來(lái)自保時(shí)捷旗艦車(chē)型918的一些設(shè)計(jì)元素，包括了車(chē)頭的日間行車(chē)燈、側(cè)面的裝飾板與尾燈等細(xì)節(jié)部件，讓整個(gè)車(chē)顯得更為前衛(wèi)并科技感十足。尾部的設(shè)計(jì)線(xiàn)條簡(jiǎn)約大氣，排氣尾管與牌照框處的設(shè)計(jì)與911等保時(shí)捷車(chē)型如出一轍。