奇駿在外形方面與老款似乎沒什么可對比的，簡直是判若兩車，也許原來的車主會認為新款的設計不夠陽剛，但從客觀的角度來看，一副能夠吸引更多年輕人來購買的家族面孔有什么不好呢?

頭燈的設計好像是追隨了下方保險杠的造型，雖然造型簡單，但LED近光燈以及回力鏢似的半環形日間行車燈還是勾勒出了犀利的“眼神”，與車頭設計的契合度非常高。

在車標下還隱藏有攝像頭，與兩側后視鏡及尾部的攝像頭組成了全景影像系統，這項配置在逍客和天籟身上都能夠找到。

當你真的站在奇駿身旁的時候，不會感覺它的體型和數據一樣有那么強的表現力，4643*1820*1722mm(長*寬*高)，軸距2706mm，210mm的最小離地間隙，這些數字直接秒殺了一票競爭對手，可以說日產是越來越懂得如何去捕捉國人的心了。

頂配車型采用了18寸的輪轂，輪胎尺寸為225/60 R18，從較厚的胎壁也可以看出它并不是一味追求視覺效果而放棄實用性的“花瓶”。

如果說對奇駿的外形設計有什么不太滿意的地方，我想大家都會異口同聲的說車尾。的確，車頭過于凌厲，車尾顯得太過圓潤，外加那個不太提神的尾燈。

不過帶有電動開閉的尾門也算是個加分項目，同時尾門帶有自動開啟功能，并且不用像有些車型那樣必須使用“掃蕩腿”，手里抱著東西在尾門處一晃即可。