不久之前我們測試過比亞迪雙擎混動車型比亞迪秦，它的加速能力已經(jīng)令我們非常吃驚，但是它還不能進入比亞迪“542”俱樂部。2014年北京車展上，比亞迪給我們帶來了旗下“542”戰(zhàn)略中誕生的首款車型——中型雙模三擎SUV比亞迪唐，該車有望在今年年底上市。雖然本次北京車展比亞迪已經(jīng)發(fā)布了唐的量產(chǎn)車型，可惜的是我們并沒有拍到內(nèi)飾，所以我們來一起看看它的外觀與動力模塊。

外觀：犀利前臉與“馴良”車身的奇怪組合

因為比亞迪唐屬于混合動力車型，可以享受國家補貼，我們預(yù)測補貼后的比亞迪唐應(yīng)該會在二十萬左右價位。從上面圖表來看，比亞迪唐比同價位市場主流合資中型SUV均大出一圈，再加上比亞迪唐的油耗、配置優(yōu)勢，可以預(yù)見到它會給同級合資車型帶來多大壓力。

外觀小結(jié)：

比亞迪唐的前臉在秦的設(shè)計基礎(chǔ)上繼續(xù)進化，愈發(fā)犀利;可惜的是側(cè)后面線條與前臉的凌厲造型并不太相配。唐繼承了比亞迪的一貫風(fēng)格，我們可以在車身上看到大量科技配置，但前大燈仍然使用了相對能耗更高的鹵素光源，不知道廠家對此是如何考慮。一貫厚道的標配輪胎給各大合資車企上了一課——米其林輪胎真的可以在二十萬區(qū)間車型中標配。