寶馬X3

X3算是這個(gè)級(jí)別的老牌勁旅了，打拼多年的它期間也經(jīng)歷過(guò)大大小小的改款，動(dòng)力表現(xiàn)和良好的操控性為它打下了堅(jiān)實(shí)的口碑。

外觀方面，隨著新X5的上市銷售，現(xiàn)款X3確實(shí)顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，當(dāng)然這種過(guò)時(shí)也只是比較而言，中期改款的X3已經(jīng)在2014年的日內(nèi)瓦車展亮相，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，來(lái)到消費(fèi)者的身邊。

現(xiàn)款寶馬X3最飽受爭(zhēng)議的莫過(guò)于頭燈的設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為其雖然看似簡(jiǎn)單，但內(nèi)部的雙圓天使眼和白色燈眉點(diǎn)亮?xí)r，還是勾勒出一副兇狠的眼神。雙腎進(jìn)氣格柵的面積比較大，與保險(xiǎn)杠的X線條搭配起來(lái)具有相當(dāng)強(qiáng)的立體感。

X3的車身整體尺寸達(dá)到了4642*1881*1686mm（長(zhǎng)*寬*高），雖然尺寸并不是十分夸張，但是2810mm的軸距在同級(jí)別當(dāng)中也算是傲視群雄了，畢竟X3并不是越野取向，更長(zhǎng)的軸距必定能夠帶來(lái)更舒適的乘坐空間。

內(nèi)飾部分，X3的內(nèi)飾仍舊是上一代寶馬的風(fēng)格，并沒(méi)有什么讓人眼前一亮的感覺(jué)，但是也絕對(duì)讓人挑不出什么毛病，中期改款后的車型內(nèi)飾將會(huì)更具現(xiàn)代感，同時(shí)也將會(huì)與現(xiàn)款3系、X5的風(fēng)格靠攏。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，對(duì)于2.0T的X3擁有高低功率兩個(gè)版本，低功率的20i車型最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，雖然賬面數(shù)據(jù)顯得比較落后了，不過(guò)期最大扭矩從1250轉(zhuǎn)就會(huì)輸出，一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。

高功率的28i車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了180千瓦，最大扭矩為350牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1250轉(zhuǎn)-4800轉(zhuǎn)，但不論高低功率，兩者均配備了一臺(tái)8AT變速箱。