目前，奔馳只制造了兩臺(tái)G63 AMG 6x6量產(chǎn)車(chē)型(一臺(tái)白色、一臺(tái)灰色)，現(xiàn)在正在全球各地進(jìn)行展示并接受預(yù)定，而海外媒體有幸在第一時(shí)間試駕了這款被稱之為“巨獸”的全新越野車(chē)，那我們接下來(lái)就一起來(lái)看看這款令人驚訝的產(chǎn)品。

源自軍用車(chē)的民用超級(jí)越野車(chē)

奔馳G63 AMG 6x6幾乎是量產(chǎn)越野車(chē)中最特立獨(dú)行的一款產(chǎn)品，它并不是以越野著稱的烏尼莫克的變形體，也不是奔馳多輪驅(qū)動(dòng)越野卡車(chē)的近親，它只是普通G級(jí)的一種獨(dú)特定制化產(chǎn)品。

這也是奔馳1979年推出G系硬派越野車(chē)以來(lái)，G系列的首款非四輪民用化產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)雛形和思路來(lái)自于奔馳曾經(jīng)為澳大利亞陸軍所開(kāi)發(fā)的G-Wagon 6x6車(chē)型，這款輕型的越野車(chē)擁有多種不同的版本，包括單駕駛室、雙駕駛室以及輕卡等，而強(qiáng)大越野能力以及較高的可靠性獲得了澳大利亞軍方的首肯。

隨著人們對(duì)于越野車(chē)的需求重新回歸之后，這幾年奔馳G系的銷量節(jié)節(jié)攀升，特別是2013年開(kāi)始，其銷量是2012年的數(shù)倍，特別是高性能的AMG車(chē)型，更是高端人群首要追求的版本。

如何能夠進(jìn)一步發(fā)掘G級(jí)的潛力，更好的為富豪們的越野和形象的服務(wù)，因此六輪版民用G級(jí)應(yīng)運(yùn)而生。這也是為什么六輪版車(chē)型能夠在很快的時(shí)間內(nèi)完成立項(xiàng)、研發(fā)和投產(chǎn)的原因之一。

六輪版G級(jí)同大部分普通G系列采用了大量通用件，并搭載了同樣的動(dòng)力總成和變速箱系統(tǒng)，一些關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)直接使用澳大利亞軍方版G-Wagon 6x6的配件，這樣一來(lái)，在不增加開(kāi)發(fā)難度、不增加太多成本的情況下大幅度提升利潤(rùn)的做法，自然會(huì)獲得奔馳董事會(huì)從上至下的一致支持。