新奇駿動力及空間

動力方面，全新奇駿搭載的是與現款車型相同的2.5L直列4缸自然吸氣發動機，此外還包括了2.0L四缸發動機。與之匹配的是全新一代Xtronic CVT無級變速箱。

新奇駿發動機

從第一代開始，奇駿一直憑借優秀的越野能力在同級別車型中獲得了良好的競爭力。雖然這次改款最直觀的變化是時尚動感的外觀以及偏向家用、柔和的內飾風格，但新勢代奇駿也很明智的保留了它出色四驅能力，優秀的操控性及通過性才是它立足的根本。

充足的空間保證消費者的舒適乘駕

車輛后排座椅能夠4/6分割放倒，而且車尾廂還能夠利用隔板進行多層分割，車廂的靈活性一下子大了不少。加上本來就已經十分大的空間，此車更能夠給予很多人舒適的感受。

新奇駿車尾箱

通過感受，車門除了飾板和底部儲物空間沒有采用軟質材料進行包裹外，其他地方都相當不錯。在體驗新奇駿車門的時候，會有這么一個問題：車輛的車門解鎖/加鎖的按鍵的位置并不十分順手，因為按鍵都藏在扶手柄的內側了。

新奇駿車門鎖

實拍車型中配備了陡坡緩降功能和兩/四驅切換，當然在舊款車型中我們也見過類似的旋鈕。至于實際效果如何，這也只能上市后感受了。

超強勁四驅能力

懸掛方面，依舊是前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛組合

● 編輯點評：

經過了多年的蓄力，無論在外觀內飾設計還是科技配備以及動力操控方面均得到了全面提升。同時在空間方面的表現也明顯優于競爭對手。更成熟、細膩的改變相信會為它贏得不少消費者的青睞。