前排座椅不僅使用電動調節，而且還帶有腰部支撐調節，另外，雷克薩斯還為這款入門級車型附送了座椅記憶功能，配置相當豐富。后排座椅通過椅墊側面的把手可以調節靠背傾斜的角度，對于長途旅行還是很有意義的，在后排還能找到出風口。

儲物空間方面，RX270的表現相當令人滿意，而且從來沒離開人性化這幾個字，前排中控區擁有一個儲物格，并且被中間的擋板一分為二，可以用來放手機和硬幣，旁邊的杯架設置了蓋板，打開后蓋板還可以收折，不會產生任何影響，除了這里，方向盤的左側也設置了可收折的杯架。

打開扶手箱之后，前方設置了專門放筆的小凹槽，在需要記事時不用到處去翻。扶手箱深度表現不錯，內部也分割出了兩個區域，USB和AUX接口都設置在這里，電源接口方便為移動設備供電。

后排儲物空間主要集中在中央扶手處，放下后，前方可以打開并翻折成兩個杯架，后方的扶手處可以打開，里面是一個空間不小的儲物格。

在不放倒后排座椅的情況下，后備箱的空間為375升左右，通過后備箱兩側的拉手非常方便的放倒座椅后，行李箱的容積可以擴展到754升。

動力上，RX270使用的是一臺2.7L自然吸氣發動機，與漢蘭達所采用的2.7L發動機在參數上完全相同，最大功率138千瓦，最大扭矩252牛·米，匹配的是一臺6速手自一體變速箱，雖然談不上動力充沛，但日常使用絕對也足夠了。

編輯點評：RX270精英版作為該車系的入門級車型，豐富的舒適性配置沒有絲毫妥協，對于其49.9萬元的售價來講，還是相當具有吸引力的，誰不愿意花更少的錢，買到更高的配置呢?同時別忘了，它是一輛雷克薩斯，一輛不折不扣的豪華品牌城市SUV。