雖然外觀的變化非常夸張，但是進入到車內后，你會發現新款GX400和老款車型的內飾造型只有一處不同，不仔細對比的話還真的有些難發現。至于車內的做工和用料，新的GX400表現依舊是一如既往的出色。

    唯一的不同之處就是音響控制面板，新款GX400將面板按鍵重新整合之后縮減了按鍵的數量，精簡過后的面板功能不變，造型上更加簡潔。

    方向盤造型依舊是桃木+真皮材質的組合，握感以及大小都和老款車型相同，多功能按鍵、方向盤加熱以及電動調節方式也都一樣不少。

    儀表盤的造型中規中矩，一切以簡單、實用為主，位于中間的行車電腦顯示屏可提供的信息基本上都涵蓋了我們日常所需的功能。

    中控臺上的多媒體導航系統四方的造型很古樸，兩排按鍵的尺寸以及回饋力度都比較不錯。這套系統除了支持導航功能、藍牙電話以及娛樂功能之外，還配備了全景攝像頭系統，只需要按下方向盤左側的攝像機按鍵就可以切換到兩側以及尾部攝像頭，操作很簡單也很實用。

    這四個調節按鈕的顯示說明非常通俗易懂，左上的第一個按鍵功能告訴你新款GX400依舊配備的是空氣懸掛。

    新款GX400配備的托森式差速器按鍵位于方向盤的右下角，一般情況下前后軸的驅動力比例為40:60，通過機械式鎖定中央差速器后可以強制保持在50：50的前后驅動力。而之所以采用托森式差速器，一方面是響應速度快，承受力大，另一方面機械式差速器可靠性更強。

    在中控臺下方的儲物格內，有兩個USB接口，而老款GX400只有一個，增加了一點擴展性能。