隨著媒體和車企的不斷關注，懂車帝冬測的熱度再上一程。而問界新M7無疑成為這場冬測的焦點。作為一款上市短短3個月就突破10萬大定的熱銷車型，問界新M7在各項測試中表現備受市場廣泛關注。近兩年，第三方的汽車測試與評測層出不窮，讓人眼花繚亂。而消費者希望看到的是更多科學、專業、嚴謹、公正的測試，為行業的發展帶來真正的價值。

問界發布微博表示新能源汽車測評是一項需要專業技術支持和嚴格操作程序的復雜工程，為了準確、公正的評測結果，每款問界新車上市前，華為和賽力斯的工程師會進行嚴苛測試，同時權威測試機構也會用科學可靠的方法進行驗證。這些嚴謹專業的測試覆蓋了各種日常駕駛場景以及極端工況，目的是確保車輛在任何環境下都能提供安心、舒適的駕駛體驗。

同時中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀博士表示，任何第三方針對汽車性能的測評應該遵循和參考相關國家或行業認可的標準，以確保測試標準及過程的科學性、合理性和公正性。他指出，一些媒體自設的測評方法可能缺失某些認證步驟，因而專業性和普適性受到質疑。

根據第三方媒體的實際測試項目結果來看，問界新M7在ACC對靜態假車測試、純電續航達成率以及能耗表現等測試項目中均取得了令人滿意的成績。首先，在ACC對靜態假車測試中，無論是第一輪以60km/h的速度，進行的夜間雪地ACC對靜態假車測試，還是第二輪60km/h進行的夜間逆光ACC對靜態假車測試，還是第三輪40km/h夜間逆光揚雪ACC對靜態假車測試，問界新M7憑借華為ADS 2.0的深度賦能，輕松過關，展現出了出色的駕駛表現和高度的可靠性。華為ADS 2.0基于 GOD（通用障礙物檢測）網絡與 RCR（道路拓撲推理）網絡 2.0 技術，不僅能實現障礙物種類 99% 識別率的精細處理，還能夠實現自主看懂復雜路況，為用戶提供了更智能、更安全的駕駛體驗。

新能源汽車的環保和節能優勢在冬季尤為顯著。隨著氣溫的降低，燃油車的油耗通常會增加，而新能源汽車則可以有效地避免這個問題。在虧電油耗表現的測試結果中，問界新M7在冰雪極寒的條件下，每百公里僅消耗8.54L。考慮到問界新M7是一款四驅大型SUV，重量超過2.4噸，并且百公里加速僅需4.8秒，這樣的油耗表現實屬優秀。

緊接著，問界新M7在接下來的“插混組統一WLTC標準純電續航達成率”測試中也達到了令人滿意的成績。這項測試用于評估車輛在高負載狀態下的純電續航能力。在這個測試中，問界新M7搭載了駕駛員以及四個60公斤的沙袋，以增加車輛負荷。而在實際測試中，問界新M7僅消耗了54.5%的電池電量，實現了55.3公里的純電續航里程。

這一測試結果再次證明了問界新M7作為一款增程式車型的出色表現。問界新M7實現了更高效的能源利用和更長的純電續航里程。在高負載狀態下，問界新M7依然能夠保持出色的續航能力，為用戶提供了更加可靠和便利的出行選擇。

問界新M7以其出色的品質在冬測中展現出與華為成熟的產品體系息息相關，因為“含華量”就等于“含金量”。作為行業的領導者，華為一直以來都致力于提升產品和服務的質量。通過借助華為先進技術的有力支持，問界得以全面引入華為全球領先的IPD和IPMS體系。這種深度融合不僅提升了問界在研發和制造方面的技術水平，還加強了對產品質量和性能的全面管控。

同時得益于華為嚴苛品控體系的支持，問界汽車在整個研發和生產過程中都經歷了一系列嚴格的品質控制環節。每一輛問界汽車在下線前都必須經過多道篩查，確保符合最高的品質標準，才能進入市場。

這種高品質也是問界汽車持續熱銷的核心原因之一。消費者對問界汽車的青睞并非偶然，而是因為其極高的品質，在市場上樹立了良好的口碑和信譽。無論是外觀設計、駕駛體驗還是安全性能，問界汽車都以其精雕細琢的品質贏得了消費者的認可和

經過累積和連續的銷量增長，問界新M7已經在市場上已經取得了顯著的成功。今年前11個月，問界新M7交付15242輛，累計交付30635臺，這一繼續走高的銷售勢頭，不僅證明了問界新M7的市場競爭力，同時也凸顯了消費者對其品牌和車型的高度認可。而且目前購車還可享27000元限時權益優惠。

總結而言，問界新M7憑借連續增長的銷量和市場認可度的提升，展現出了其在中國汽車市場的競爭優勢。不僅通過積極參與冬測項目彰顯了技術實力，還通過限時權益等政策進一步鞏固了市場地位。相信問界在未來的發展中將持續追求高質量的發展，并為用戶提供更優質的產品和服務，也歡迎更多消費者前往AITO問界在全國的門店及用戶中心，了解真實車主的用車感受。